Willemstad · Guide du port2026-10-01· 12 min de lecture

Port de croisière de Willemstad : ne construisez pas votre journée autour du pont

Le pont flottant Queen Emma pivote pour chaque navire qui passe, et la plus belle vue sur le front de mer coloré se prend depuis la rive où vous vous trouvez déjà.

Mis à jour en octobre 2026 · Par Pierstop

Tous les guides de Willemstad s'organisent autour de la même chose : descendre du navire, traverser à pied le pont flottant Queen Emma, photographier les maisons colorées de l'autre côté.

C'est un bon conseil qui échoue régulièrement, et pour une raison qui n'a rien à voir avec la malchance.

Le Queen Emma est articulé à son extrémité côté Otrobanda, de sorte que tout le tablier peut pivoter sur le côté dès qu'un navire a besoin de la baie — plusieurs fois par jour en temps normal, pour des pétroliers, des remorqueurs et des navires de croisière. Les habitants l'appellent le Pontjesbrug, ou la Swinging Old Lady. Vous pouvez arriver et constater que le pont n'est tout simplement pas là.

Et en 2026, il a disparu bien plus longtemps. La Curaçao Ports Authority l'a retiré de l'eau le 2 août 2026 pour remplacer sa propulsion diesel par une propulsion électrique, en publiant une fermeture courant jusqu'au vendredi 25 septembre 2026. Le pont a retrouvé sa position et sa nouvelle propulsion électrique était en essai depuis la mi-septembre, mais au 1er octobre 2026, la CPA n'avait publié aucun avis de remise en service. Considérez la traversée à pied comme non confirmée et vérifiez le jour même.

Voici ce qui rend tout cela supportable, et que la plupart des passagers n'apprennent jamais : le passage n'est jamais coupé. La CPA exploite un bac gratuit pour piétons sur le même trajet, environ deux minutes de traversée, qui accoste au milieu de la Handelskade. Ce n'est ni un pis-aller ni un lot de consolation — c'est le substitut prévu, et c'est pourquoi un pont qui a pivoté n'a jamais réellement bloqué personne.

La bonne façon de préparer une journée à Willemstad n'est donc pas de raisonner par site. C'est de savoir sur quelle rive de St. Anna Bay se trouve chaque chose.

Quel quai, et une seule sortie

Willemstad compte deux points d'accostage pour les croisières, et celui qui vous échoit a son importance.

Le Mega Pier se trouve à l'extérieur de St. Anna Bay, côté Otrobanda : c'est le poste des grands navires. La CPA désigne ses deux faces sous les noms de Jacky Voges Pier (MP1) et Tula Pier (MP2) — des noms qui figurent dans vos documents de croisière et presque nulle part ailleurs. Sur le calendrier publié par la CPA pour la période du 24 septembre au 31 décembre 2026, ces deux postes reçoivent 107 des 144 escales et 90,9 % de la capacité totale en passagers.

Neuf passagers sur dix sortent donc par le Cruisterminal Gate du Mega Pier, et toutes les distances de ce guide sont mesurées depuis ce portail.

Les autres — surtout de petits navires de quelques centaines de places, plus à l'occasion un navire de taille moyenne — vont au Mathey Wharf, un quai de 198 m à l'intérieur de la baie. Une différence pratique à connaître : la CPA signale des toilettes aux deux, mais le WiFi gratuit au seul Mega Cruise Terminal.

Avant le départ, téléchargez le plan gratuit de la promenade à pied dans le centre-ville publié par la CPA — sur curports.com, rubrique Cruise > Maps : dix-sept étapes numérotées qui partent de la rive d'Otrobanda et décrivent une boucle dans Punda. Le même plan est distribué au point d'information du terminal.

La rive proche : tout ce qui ne dépend pas du pont

Depuis le Cruisterminal GateDistanceÀ pied
Rif Fort et complexe Renaissance318 m4 min
Curaçao Rif Mangrove Park356 m5 min
Gare routière d'Otrobanda445 m6 min
Kiosque à snacks Pasa Kontrami, Brionplein545 m7 min
Pont Queen Emma, accès côté Otrobanda593 m8 min
Pharmacie Botica Brion675 m9 min
Otrobanda Ferry Dock764 m10 min
Restaurant De Gouverneur, balcon sur la baie766 m10 min
Netto Bar, Breedestraat791 m11 min
Kurá Hulanda Museum795 m11 min
Maira's Kitchen, Ser'i Otrobanda1 045 m14 min

Le Rif Fort est la première chose que vous atteignez, et la plus sous-estimée. Construit en 1828 en blocs de corail pour couvrir l'approche de la baie par la mer, il a été depuis une maison close, un quartier général de la police, une prison et une station de radiotélégraphie. L'intérieur est aujourd'hui une galerie d'une cinquantaine de boutiques et de restaurants réunis sous le nom de Renaissance Mall, mais le fort lui-même est intact et gratuit : montez l'escalier jusqu'aux remparts, et votre regard file droit le long de la baie jusqu'au pont et à la Handelskade réunis. C'est précisément la vue que l'on perd en traversant l'eau.

Le Kurá Hulanda Museum est celui qui fait de Willemstad davantage qu'une photo pastel. Il occupe des bâtiments restaurés de la Klipstraat qui faisaient autrefois partie d'un complexe de traite des esclaves, et il aborde de front la traite transatlantique — une cale de navire reconstituée, des fers, l'économie des ventes aux enchères — avant de s'élargir à des galeries consacrées aux débuts de l'humanité, aux empires d'Afrique de l'Ouest et à des objets mésopotamiens. L'exploitant présente ses fonds africains comme la plus grande collection d'objets africains des Caraïbes. Du lundi au samedi de 08:00 à 17:00, dernière entrée à 16:00 ; le dimanche de 09:00 à 15:00, dernière entrée à 14:00, horaires réduits la plupart des jours fériés, fermé le 25 décembre et le 1er janvier. Entrée à US$12 pour les adultes, US$7 pour les enfants de 6 à 13 ans, gratuite pour les moins de 6 ans ; une visite guidée facultative coûte US$5 plus taxes, en anglais, en papiamentu, en néerlandais ou en espagnol, la dernière partant généralement à 15:00. Inutile de réserver. La visite n'a rien de léger, et elle reste sur la rive d'Otrobanda.

Le parc de mangrove est ce qu'aucun croisiériste ne connaît. À quelques centaines de mètres du quai, une passerelle en bois s'avance au-dessus d'une lagune salée soumise aux marées, au milieu de palétuviers rouges et noirs ; le parc est géré par Carmabi, la fondation de recherche et de conservation de l'île. Hérons et aigrettes fouillent la vase ; on voit le fond de l'eau. Tous les jours de 08:00 à 17:00, dernière entrée à 16:30. Adultes US$15, enfants de 6 à 12 ans US$2, gratuit pour les moins de 6 ans ; une promenade guidée par un garde coûte US$20 et une sortie guidée en kayak US$25. La passerelle se parcourt en 30 à 45 minutes à pas lents. Plein soleil, aucune ombre — allez-y tôt et emportez de l'eau. (OpenStreetMap porte encore une mention indiquant que le parc est en reconstruction. Cette mention est périmée.)

Pour la carte postale sans traverser : le balcon à l'étage du Restaurant & Café De Gouverneur, dans une demeure restaurée du XVIIIe siècle sur De Rouvilleweg, fait face, de l'autre côté de la baie, aux maisons de négociants ocre, bleues et vertes. Les navires en route vers le Schottegat passent dans le chenal en contrebas, et c'est l'autre moitié de ce que vous payez. Ouvert tous les jours de 09:00 « jusqu'à tard », déjeuner jusqu'à 16:00, dîner de 17:30 à 22:00 — à ceci près que la page d'accueil de l'exploitant fait commencer le déjeuner à 10:00 alors que sa page de carte du déjeuner indique 09:00 : avant 10:00, attendez-vous donc à un café plutôt qu'à un repas. Les prix sont affichés en florins : soupes Cg 18,75, sandwichs 25,75–29,75, burgers 31,75–34,75, poké bowl 32,75. Demandez une table sur le balcon en arrivant — c'est toute la raison de venir.

Deux adresses locales, toutes deux sur la rive proche. Le Netto Bar, sur la Breedestraat, est là depuis 1954 et, de l'aveu même de l'office du tourisme, c'est le plus ancien bar de l'île et le seul endroit qui vend le Ròm Bèrdè, le rhum vert vif élaboré selon une recette familiale. C'est une salle étroite tapissée de décennies de photos et d'enseignes, un bar où l'on vient boire plutôt qu'un restaurant, à dix minutes en remontant une rue commerçante ordinaire et non le front de mer restauré. Il ne publie ses horaires sur aucune page consultable : ne bâtissez donc pas un programme serré autour de lui. Et Maira's Kitchen, sur la Hoogstraat, en haut de Ser'i Otrobanda derrière les rues commerçantes, ouvre à sept heures pour le petit-déjeuner et sert un Local Lunch Special de karni stobá, kabritu stobá ou galiña stobá — ragoût de bœuf, de chèvre ou de poulet, avec riz à la noix de coco et salade. Du lundi au samedi de 07:00 à 22:00, le dimanche de 07:00 à 16:00. Le restaurant porte le nom de la femme qui s'occupait de la famille, qui rêvait d'avoir son propre restaurant et ne l'a jamais eu ; le propriétaire lui a promis le nom et a tenu sa promesse.

Et si le pont pivote alors que vous êtes devant : Pasa Kontrami est un kiosque à snacks couvert sur le Brionplein, au pied du pont côté Otrobanda, avec des tables abritées mais ouvertes sur les côtés, l'alizé qui arrive de la baie et les façades de la Handelskade de l'autre côté du chenal. Café, burgers, frites, grillades. C'est l'endroit tout trouvé pour attendre que le pont revienne plutôt que de faire la queue pour le bac. Les horaires sont mal documentés — le seul chiffre publié est celui d'OpenStreetMap, du lundi au samedi de 07:00 à 23:00 — alors prévoyez une solution de repli.

La rive lointaine : ce que la traversée vous apporte

Depuis le Cruisterminal GateDistanceÀ pied
Fort Amsterdam819 m11 min
Handelskade856 m11 min
Mikvé Israel-Emanuel Synagogue1 041 m14 min
Marché couvert Plasa Bieu1 349 m18 min
Scharlooweg1 447 m19 min
Pietermaai, Nieuwestraat1 540 m21 min

Tous ces sites se trouvent de l'autre côté de St. Anna Bay. Ajoutez l'attente du pont, ou le bac.

La Handelskade est l'image que Curaçao met sur chacune de ses affiches : une rangée continue de maisons de négociants coloniales néerlandaises aux pignons à gradins et galbés, peintes en ocre, rose, vert menthe et bleu, posées directement au bord de l'eau, sans route entre elles et la baie. C'étaient des maisons de commerce, avec les entrepôts en bas et les logements en haut. L'ensemble de la ville intérieure et du port est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1997. Gratuit et toujours ouvert — c'est une rue publique. Venez tôt ou tard ; la lumière est plate au milieu de la journée.

La Mikvé Israel-Emanuel Synagogue est le plus grand piège d'organisation de Willemstad. La congrégation remonte à 1651 et le bâtiment de Hanchi di Snoa a été consacré en 1732, ce qui en fait la plus ancienne synagogue en usage continu des Amériques. Ce dont tout le monde se souvient, c'est le sol : un sable blanc et fin répandu sur tout le sanctuaire, que l'on explique à la fois comme le souvenir de la traversée du désert et comme celui d'une pratique de l'époque de l'Inquisition, qui consistait à étouffer les pas lors des offices clandestins. Quatre colonnes d'acajou, une Thebah centrale surélevée, des lustres en laiton. Le billet donne aussi accès au Jewish Museum voisin.

Le piège, ce sont les horaires : du lundi au vendredi de 09:00 à 16:30, dernière entrée à 15:30, fermé le samedi, le musée ouvrant en outre le dernier dimanche de chaque mois de 10:00 à 14:00. Une escale de week-end passe en grande partie à côté.

Fort Amsterdam est le fort de la Compagnie néerlandaise des Indes occidentales autour duquel la ville s'est développée, et il reste le siège effectif du gouvernement — le palais du gouverneur et les ministères occupent les bâtiments qui entourent la cour, si bien qu'on entre en passant devant un drapeau et une sentinelle plutôt que devant une billetterie. Au centre se dresse la Fortkerk de 1769, la plus ancienne église de l'île, avec une chaire en acajou et un banc du gouverneur de la même époque. La cour et l'extérieur sont gratuits ; ne bâtissez pas votre visite autour de l'espoir d'entrer.

Plasa Bieu est l'ancien marché couvert de la De Ruyterkade, derrière la poste de Punda : une seule halle basse, sept stands indépendants qui préparent la cuisine krioyo de Curaçao — kabritu stobá, bakijou avec funchi. Ni carte ni personne pour vous placer. Vous longez la rangée, regardez dans les marmites et vous asseyez aux comptoirs partagés. Du lundi au samedi de 10:00 à 15:00, fermé le dimanche, selon la Fundashon Marshe, qui le gère. L'heure de fermeture ne souffre aucune exception et en fait une adresse pour le déjeuner uniquement. Prévoyez des espèces et demandez le prix avant de commander.

Deux quartiers à parcourir à pied, si vous en avez le temps. La Scharlooweg aligne les villas les plus grandes et les plus extravagantes de l'île, construites au XIXe siècle par des familles de négociants — dont beaucoup de Juifs séfarades — qui se sentaient à l'étroit à Punda ; la plus célèbre, Bolo di Batrei, le « gâteau de mariage », a été reconstruite pour le mariage d'une fille de dix-huit ans et abrite aujourd'hui les archives nationales. Et Pietermaai, que l'office du tourisme appelle le Soho de l'île : des maisons de ville pastel impeccablement restaurées y côtoient des carcasses traversées par des arbres, le tout sur quelques centaines de mètres. La Nieuwestraat en est l'axe. C'est la marche la plus longue de ce guide — comptez environ 45 minutes aller-retour à pied, plus le temps que vous y passerez.

Un avertissement propre à Pietermaai : Mundo Bizarro, le bar d'angle qui fait la réputation du quartier, ouvre à 15:00 et sa cuisine seulement à 17:30. Il convient à une escale de nuit ou à un départ tardif, et ne sert à rien avant le milieu de l'après-midi.

L'argent, et les deux taux

La monnaie est le florin caribéen (Cg, code XCG), qui a remplacé le florin antillais au taux d'un pour un le 31 mars 2025.

La Centrale Bank van Curaçao en Sint Maarten le fixe par la loi à US$1 = Cg 1,79. Mais le Curaçao Tourist Board indique que les transactions commerciales se règlent à US$1 = Cg 1,82, comme sous l'ancien florin. 1,79 est la parité officielle ; 1,82 est ce que vous obtenez au comptoir.

Les dollars américains sont acceptés presque partout et la monnaie est rendue en florins : il n'y a donc aucune raison de changer de l'argent pour une journée d'escale. Les cartes sont largement acceptées à Punda et à Otrobanda, et les distributeurs jalonnent la Handelskade, la Breedestraat et la De Ruyterkade.

Le bus est le moyen économique de quitter le front de mer. La gare routière d'Otrobanda, sur la Sebastopolstraat, est à six minutes du portail, et la page tarifaire d'Autobusbedrijf Curaçao elle-même indique ANG 2,00 pour les lignes urbaines et de l'est, et ANG 2,50 pour l'extrémité ouest — le florin ayant été remplacé au taux d'un pour un, ce sont les mêmes montants en Cg aujourd'hui. Payez en espèces à bord et prévoyez des pièces ; l'exploitant demande des pièces plutôt que des billets. La gare dispose d'un WiFi public gratuit et vend du crédit SmartPass.

Les taxis sont réglementés par le gouvernement, à tarifs fixes et sans compteur — et aucune autorité de régulation ne publie de grille tarifaire. La consigne du Tourist Board lui-même est de convenir du prix pour votre destination avant de monter. Nous n'indiquerons aucun montant, car tous les chiffres qui circulent pour Willemstad sont invérifiés. Il n'y a ni Uber ni Lyft sur l'île.

Les horaires d'ouverture, et le problème du dimanche

Les commerces du centre de Willemstad ouvrent en général de 09:00 à 18:00 et les banques ferment à 15:30, selon le Tourist Board. Les magasins ouvrent le samedi et ferment le dimanche ; la plupart des supermarchés n'ouvrent le dimanche que le matin. Les musées ouvrent un peu plus tard et ferment un peu plus tôt que les commerces, et beaucoup sont fermés le dimanche, parfois aussi le lundi.

Une escale un dimanche est une journée front de mer et forts, pas une journée shopping — et la perte est moins lourde ici qu'il n'y paraît, car les remparts du Rif Fort, la Handelskade, la cour de Fort Amsterdam, Scharloo et Pietermaai sont tous gratuits et tous ouverts. Plasa Bieu et la synagogue sont les vraies victimes.

Adresses pratiques

  • Botica Brion, Breedestraat 35 à Otrobanda, 675 m / 9 min — la pharmacie complète la plus proche du portail, et sur la rive proche : elle ne dépend donc pas du pont. À Curaçao, les pharmacies s'appellent botikas et délivrent beaucoup de produits sans ordonnance : coups de soleil, ampoules, troubles digestifs, mal de mer, piqûres d'insectes. +5999 462 7027. Aucun horaire n'est publié pour cette officine ; la norme dans l'île est une fermeture à 17:00 ou 18:00, avec un service de garde appelé botika na warda pour les nuits. Passez le matin si c'est important. Trois autres botikas se trouvent dans un rayon de 500 m.
  • Numéros d'urgence, tels que publiés par le Curaçao Tourist Board : 911 police et pompiers, 912 ambulance, 913 garde-côtes, 917 police hors urgence. Notez que le 910 joint directement l'hôpital et figure comme assistance médicale plutôt que comme ligne d'urgence — il ne peut pas envoyer d'ambulance : si le 912 ne répond pas, continuez à appeler le 912 ou composez le 911.
  • Le Curaçao Medical Center, sur le J.H.J. Hamelbergweg, est l'hôpital en service ; il a remplacé le Sint Elisabeth (SEHOS) en novembre 2019, si bien que toute source qui cite encore le SEHOS est périmée. Il est à peine à un kilomètre du portail de croisière — 1,0 km, environ six minutes en voiture.
  • Toilettes : à l'intérieur du complexe du Rif Fort et du Renaissance, à quatre minutes du portail, et sur la Handelskade, à Punda.

Le papiamentu est la langue que vous entendrez vraiment — un créole de portugais, d'espagnol, de langues africaines et de néerlandais, parlé à tous les niveaux de la société. Le néerlandais, le papiamentu et l'anglais sont tous trois langues officielles, et l'on vous répondra en anglais à Punda et au terminal. Bon bini signifie bienvenue, bon dia bonjour, danki merci.

Côté météo, une seule chose compte. Curaçao se trouve dans la zone sèche du sud des Caraïbes : un climat chaud, sec et venteux, avec des maximales quotidiennes moyennes relevées à Hato de 31,1 °C en février 2026 et de 33,2 °C en août 2026. Le Meteorological Department place les Îles-sous-le-Vent néerlandaises en bordure sud de la zone des ouragans de l'Atlantique plutôt qu'en dehors — aucun ouragan ni aucune tempête tropicale n'a jamais touché terre ici, et un cyclone passe à moins de 100 milles nautiques environ une fois tous les onze ans. L'avertissement pratique concerne l'alizé : il vous fait oublier le soleil, et vous attraperez un coup de soleil avant même d'avoir chaud.

Ce qui vaut la peine d'être réservé

C'est dans l'intérieur de Curaçao et sur ses récifs que les excursions organisées justifient leur prix, car les deux sont réellement hors de portée à pied.

Les escales durent ici de 8 à 15 heures, 10 en médiane — c'est exceptionnellement généreux, et assez long pour qu'une nuit à quai ou un départ tardif change réellement ce qui est possible. Pietermaai et Mundo Bizarro n'ont de sens que lors de ces escales-là.

Pour la version épinglée de tout ce qui précède, ouvrez le guide du port de Willemstad, ou consultez les excursions à terre sélectionnées à Curaçao. Si Curaçao n'est qu'une escale d'un itinéraire plus long, la comparaison des ports des Caraïbes met les règles des taxis côte à côte — et le contraste avec St. Kitts, où le tarif maximal est publié dans la réglementation, est le plus net de la série.

Certains liens de cette page sont des liens affiliés. Si vous réservez par leur intermédiaire, Pierstop perçoit une petite commission sans coût supplémentaire pour vous. Nous ne renvoyons qu'à des services que nous recommandons sincèrement. Les prix sont les plus bas affichés au moment de la rédaction et peuvent changer — confirmez toujours directement auprès de l'exploitant avant votre visite.

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Foire aux questions

Peut-on traverser le pont Queen Emma à Willemstad ?

Vérifiez le jour même, et organisez-vous comme si ce n'était pas le cas. Le Queen Emma est un pont flottant articulé à son extrémité côté Otrobanda, qui pivote sur le côté pour chaque navire entrant dans St. Anna Bay ou en sortant — plusieurs fois par jour en temps normal. De plus, la Curaçao Ports Authority l'a retiré de l'eau le 2 août 2026 pour remplacer sa propulsion diesel par une propulsion électrique, et a publié une fermeture courant jusqu'au vendredi 25 septembre 2026. Le pont a retrouvé sa position et sa nouvelle propulsion électrique était en essai depuis la mi-septembre, mais au 1er octobre 2026, la CPA n'avait publié aucun avis de remise en service : la traversée à pied n'est donc pas confirmée. Rien de tout cela ne vous laisse bloqué. Le passage n'est jamais coupé : la CPA exploite un bac gratuit pour piétons qui assure le même trajet de deux minutes, et c'est lui qui prend le relais chaque fois que le pont est indisponible, quelle qu'en soit la raison.

Comment rejoindre Punda depuis le port de croisière de Willemstad ?

En sortant du Cruisterminal Gate, tournez à gauche et longez l'eau. Le complexe du Rif Fort et du Renaissance est la première chose que vous atteignez, à environ 318 m, avec des toilettes, des distributeurs, des boutiques et la station de taxis. Continuez et vous arrivez à l'accès côté Otrobanda du pont flottant Queen Emma, à environ 593 m ; traversez-le et vous voilà sur la Handelskade, le front de mer coloré de toutes les photos de Curaçao, à 10 ou 11 minutes environ du portail au total. Si le pont a pivoté ou s'il est hors service, poursuivez sur environ 170 m le long de De Rouvilleweg jusqu'à l'Otrobanda Ferry Dock, d'où le bac gratuit traverse en deux minutes environ pour accoster lui aussi sur la Handelskade. La plupart des croisiéristes ignorent l'existence du bac : ils marchent jusqu'au pont, constatent qu'il n'est plus là et se croient bloqués.

Quel quai de croisière mon navire utilise-t-il à Willemstad ?

Presque certainement le Mega Pier, à l'extérieur de St. Anna Bay, côté Otrobanda. La Curaçao Ports Authority désigne ses deux faces sous les noms de Jacky Voges Pier (MP1) et Tula Pier (MP2) — des noms que vous verrez dans vos propres documents de croisière et presque nulle part ailleurs. Sur le calendrier publié par la CPA pour la période du 24 septembre au 31 décembre 2026, ces deux postes reçoivent 107 des 144 escales et 90,9 % de la capacité totale en passagers : neuf passagers sur dix sortent donc par le Cruisterminal Gate du Mega Pier, et toutes les distances à pied de ce guide sont mesurées depuis ce portail. Les autres, surtout de petits navires de quelques centaines de places, vont au Mathey Wharf. Une différence pratique : la CPA n'annonce le WiFi gratuit qu'au Mega Cruise Terminal, et non au Mathey Wharf.

Quelle monnaie utilise-t-on à Curaçao, et faut-il emporter des dollars ?

Le florin caribéen (Cg, code XCG), qui a remplacé le florin antillais au taux d'un pour un le 31 mars 2025. La Centrale Bank van Curaçao en Sint Maarten le fixe par la loi à US$1 = Cg 1,79. Les dollars américains sont acceptés presque partout et la monnaie vous est rendue en florins : il n'y a donc aucune raison de changer de l'argent pour une journée d'escale — mais sachez faire la différence entre la parité officielle et le taux que vous obtenez réellement. Le Curaçao Tourist Board indique que les transactions commerciales se règlent à US$1 = Cg 1,82, comme sous l'ancien florin. Les cartes sont largement acceptées à Punda et à Otrobanda, et les distributeurs et les banques jalonnent la Handelskade, la Breedestraat et la De Ruyterkade.

Où se trouve la plus belle vue sur la Handelskade ?

Pas sur la Handelskade. La rangée colorée de maisons de négociants coloniales néerlandaises se dresse sur la rive de Punda de St. Anna Bay : la photo que tout le monde veut se prend donc depuis le côté Otrobanda ou depuis le milieu du pont — le côté où vous vous trouvez déjà en descendant du navire. Deux endroits la rendent facile. Les remparts du Rif Fort, à 318 m du portail et accessibles gratuitement, plongent droit sur la baie et embrassent à la fois le pont et la Handelskade. Et le balcon à l'étage de De Gouverneur, sur De Rouvilleweg, à 766 m du portail, fait directement face à la rangée de l'autre côté de l'eau, tandis que les navires en route vers le Schottegat passent dans le chenal en contrebas. Les deux se trouvent sur la rive proche : aucun ne dépend du pont.

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