Willemstad cruisehavn: ikke bygg dagen rundt brua
Pongtongbrua Queen Emma svinger opp for hvert skip som passerer, og den beste utsikten mot den malte havnefronten har du fra den bredden du allerede står på.
Oppdatert oktober 2026 · Av Pierstop
Alle guider til Willemstad er bygd opp rundt det samme: gå av skipet, gå over pongtongbrua Queen Emma, fotografer de malte husene på den andre siden.
Det er et godt råd som jevnlig slår feil, og av en grunn som ikke har noe med uflaks å gjøre.
Queen Emma har hengsel i Otrobanda-enden, slik at hele spennet kan svinge til side hver gang et skip trenger bukta — flere ganger om dagen ved normal drift, for tankskip, slepebåter og cruiseskip. Lokalt kalles den Pontjesbrug, eller Swinging Old Lady. Du kan komme fram og oppdage at brua rett og slett ikke er der.
Og i 2026 har den vært borte lenger enn som så. Curaçao Ports Authority tok den ut av vannet 2. august 2026 for en ombygging fra dieseldrift til elektrisk drift, og varslet en stengning fram til fredag 25. september 2026. Brua er tilbake på plass, og det nye elektriske drivverket ble testet fra midten av september, men per 1. oktober 2026 hadde CPA ikke publisert noen melding om at den er tilbake i drift. Regn det som ubekreftet at du kan gå over, og sjekk samme dag.
Her er det som gjør alt dette overkommelig, og som de fleste passasjerer aldri får vite: overfarten blir aldri brutt. CPA driver en gratis passasjerferje på samme strekning, rundt to minutter over, og den legger til midt på Handelskade. Den er ingen nedgradering eller trøstepremie — den er den planlagte erstatningen, og grunnen til at en oppsvingt bru aldri har latt noen bli sittende fast.
Den nyttige måten å planlegge en dag i Willemstad på er derfor ikke etter severdighet. Den er etter hvilken bredd av St. Anna Bay et sted ligger på — den nære, Otrobanda, der du går i land, eller den fjerne, der Punda ligger.
Hvilken kai, og den ene porten
Willemstad har to cruisekaier, og det betyr noe hvilken du får.
Mega Pier ligger utenfor St. Anna Bay på Otrobanda-siden og er kaia for de store skipene. CPA kaller de to sidene Jacky Voges Pier (MP1) og Tula Pier (MP2) — navn som står i cruisedokumentene dine og nesten ingen andre steder. I CPAs publiserte anløpsplan for 24. september til 31. desember 2026 tar de to kaiplassene 107 av 144 anløp og 90,9 prosent av all passasjerkapasitet.
Ni av ti passasjerer går altså ut gjennom Cruisterminal Gate ved Mega Pier, og alle avstander i denne guiden er målt fra den porten.
Resten — for det meste små skip med noen hundre passasjerplasser, pluss et og annet mellomstort fartøy — går til Mathey Wharf, en 198 m lang kai inne i bukta. Én praktisk forskjell er verdt å kjenne til: CPA oppgir toaletter ved begge, men gratis wifi bare ved Mega Cruise Terminal.
Før du seiler, bør du laste ned CPAs gratis kart over byvandringen i sentrum — på curports.com under Cruise > Maps, sytten nummererte stopp som starter på Otrobanda-bredden og går i en sløyfe gjennom Punda. Det samme kartet deles ut i informasjonsskranken i terminalen.
Den nære bredden: alt som ikke avhenger av brua
| Fra Cruisterminal Gate | Avstand | Til fots |
|---|---|---|
| Rif Fort og Renaissance-komplekset | 318 m | 4 min |
| Curaçao Rif Mangrove Park | 356 m | 5 min |
| Bussterminalen i Otrobanda | 445 m | 6 min |
| Snackkiosken Pasa Kontrami, Brionplein | 545 m | 7 min |
| Queen Emma-brua, Otrobanda-enden | 593 m | 8 min |
| Apoteket Botica Brion | 675 m | 9 min |
| Otrobanda Ferry Dock | 764 m | 10 min |
| Restauranten De Gouverneur, balkong over bukta | 766 m | 10 min |
| Netto Bar, Breedestraat | 791 m | 11 min |
| Kurá Hulanda Museum | 795 m | 11 min |
| Maira's Kitchen, Ser'i Otrobanda | 1 045 m | 14 min |
Rif Fort er det første du kommer til, og det mest undervurderte. Fortet ble bygd i 1828 av korallblokker for å dekke innseilingen til bukta fra sjøsiden, og har siden vært bordell, politihovedkvarter, fengsel og radiotelegrafstasjon. Innsiden er i dag en arkade med rundt femti butikker og restauranter under navnet Renaissance Mall, men selve fortet er urørt og gratis: gå opp trappene til vollene og se rett innover bukta mot brua og Handelskade på én gang. Det er nettopp den utsikten folk går glipp av når de krysser vannet.
Kurá Hulanda Museum er det som gjør Willemstad til mer enn et pastellfotografi. Museet holder til i restaurerte bygninger i Klipstraat som en gang var del av et anlegg for slavehandel, og det tar for seg den transatlantiske slavehandelen direkte — et rekonstruert lasterom, lenker, økonomien bak auksjonene — før det utvider perspektivet med gallerier om menneskets tidligste opprinnelse, vestafrikanske riker og gjenstander fra Mesopotamia. Driveren beskriver de afrikanske samlingene som den største samlingen av afrikanske gjenstander i Karibia. Mandag til lørdag 08:00–17:00, siste innslipp 16:00; søndag 09:00–15:00, siste innslipp 14:00, kortere åpningstid på de fleste helligdager, stengt 25. desember og 1. januar. Inngang US$12 for voksne, US$7 for barn 6–13 år, gratis under 6 år; en valgfri guidet omvisning koster US$5 pluss avgift, på engelsk, papiamentu, nederlandsk eller spansk, og siste omvisning er vanligvis 15:00. Du trenger ikke forhåndsbestille. Det er ingen lett time, og museet ligger på Otrobanda-bredden.
Mangroveparken er stedet ingen som kommer av et skip, vet om. Noen hundre meter fra kaia går en gangvei av tre ut over en saltlagune med tidevann og inn blant røde og svarte mangrover. Parken drives av Carmabi, øyas stiftelse for forskning og naturvern. Hegrer og egretter jakter i mudderet, og du kan se bunnen gjennom vannet. Daglig 08:00–17:00, siste innslipp 16:30. Voksne US$15, barn 6–12 år US$2, gratis under 6 år; en guidet tur med ranger koster US$20 og en guidet kajakktur US$25. Gangveien tar 30–45 minutter i rolig tempo. Full sol, ingen skygge — dra tidlig og ta med vann. (OpenStreetMap har fortsatt en merknad om at parken er under ombygging. Den merknaden er utdatert.)
Postkortet uten å krysse: balkongen i andre etasje på Restaurant & Café De Gouverneur, i et restaurert herskapshus fra 1700-tallet i De Rouvilleweg, ser rett over bukta mot de okergule, blå og grønne handelshusene. Skip på vei til Schottegat passerer i kanalen nedenfor, og det er den andre halvdelen av det du betaler for. Åpent daglig fra 09:00 «til sent», lunsj til 16:00, middag 17:30–22:00 — men driverens forside sier at lunsjen starter 10:00, mens siden med lunsjmenyen sier 09:00, så før 10:00 bør du regne med kaffe framfor et måltid. Prisene står i gylden: supper Cg 18,75, sandwicher 25,75–29,75, burgere 31,75–34,75, poké bowl 32,75. Be om et bord på balkongen når du kommer — det er hele poenget med å dra dit.
To lokale steder, begge på den nære bredden. Netto Bar i Breedestraat har ligget der siden 1954 og er, etter turistrådets egen beskrivelse, øyas eldste bar og det eneste stedet som selger Ròm Bèrdè, den knallgrønne rommen laget etter en familieoppskrift. Det er et smalt lokale med flere tiår med fotografier og skilt på veggene, en drikkebar heller enn en restaurant, ti minutter oppover en helt vanlig handlegate heller enn langs den restaurerte havnefronten. Baren publiserer ingen åpningstider på noen side som lar seg laste inn, så ikke bygg en stram tidsplan rundt den. Og Maira's Kitchen i Hoogstraat, oppe i Ser'i Otrobanda bak handlegatene, åpner klokka sju til frokost og serverer en Local Lunch Special med karni stobá, kabritu stobá eller galiña stobá — gryterett av storfe, geit eller kylling med kokosris og salat. Mandag til lørdag 07:00–22:00, søndag 07:00–16:00. Stedet er oppkalt etter kvinnen som passet familien, som ønsket seg en egen restaurant og aldri fikk det; eieren lovet henne navnet og holdt løftet.
Og hvis brua svinger opp mens du står der: Pasa Kontrami er en overdekket snackkiosk på Brionplein ved Otrobanda-enden av brua, med åpne bord under tak, passatvinden inn fra bukta og fasadene på Handelskade på den andre siden av kanalen. Kaffe, burgere, pommes frites, grillsnacks. Det er det opplagte stedet å vente ut en åpning i stedet for å stille seg i ferjekøen. Åpningstidene er dårlig dokumentert — det eneste publiserte tallet er OpenStreetMaps mandag til lørdag 07:00–23:00 — så ha en reserveplan.
Den fjerne bredden: hva overfarten gir deg
| Fra Cruisterminal Gate | Avstand | Til fots |
|---|---|---|
| Fort Amsterdam | 819 m | 11 min |
| Handelskade | 856 m | 11 min |
| Mikvé Israel-Emanuel Synagogue | 1 041 m | 14 min |
| Plasa Bieu, overdekket marked | 1 349 m | 18 min |
| Scharlooweg | 1 447 m | 19 min |
| Pietermaai, Nieuwestraat | 1 540 m | 21 min |
Alle disse ligger på den andre siden av St. Anna Bay. Legg til ventetiden ved brua, eller ferjen.
Handelskade er ansiktet Curaçao setter på hver plakat: en sammenhengende rekke nederlandske kolonihandelshus med trappegavler og svungne gavler, malt i oker, rosa, mintgrønt og blått, som står rett i vannkanten uten noen veg mellom husene og bukta. Dette var handelshus, med lager nede og bolig oppe. Hele den indre byen og havnen har stått på UNESCOs verdensarvliste siden 1997. Gratis og alltid åpent — det er en offentlig gate. Kom tidlig eller sent; lyset er flatt midt på dagen.
Mikvé Israel-Emanuel Synagogue er den største planleggingsfella i Willemstad. Menigheten går tilbake til 1651, og bygningen i Hanchi di Snoa ble innviet i 1732, noe som gjør den til den eldste synagogen i sammenhengende bruk på det amerikanske kontinentet. Det alle husker, er gulvet: fin, hvit sand lagt over hele synagogerommet, forklart både som et minne om vandringen gjennom ørkenen og som et ekko av skikken fra inkvisisjonens tid med å dempe fottrinnene ved hemmelige gudstjenester. Fire søyler i mahogni, en opphøyd Thebah midt i rommet, lysekroner i messing. Billetten gjelder også Jewish Museum ved siden av.
Fella er åpningstidene: mandag til fredag 09:00–16:30, siste innslipp 15:30, stengt lørdager, og museet har i tillegg åpent siste søndag i hver måned 10:00–14:00. Et helgeanløp går stort sett glipp av synagogen.
Fort Amsterdam er fortet til Det nederlandske vestindiske kompani, som byen vokste fram rundt, og det er fortsatt det aktive regjeringssetet — guvernørpalasset og departementene holder til i bygningene rundt borggården, så du går inn forbi et flagg og en vaktpost, ikke en billettluke. Midt i står Fortkerk fra 1769, øyas eldste kirke, med prekestol og guvernørbenk i mahogni fra samme år. Borggården og fasadene er gratis; ikke bygg besøket rundt å komme inn.
Plasa Bieu er det gamle overdekte markedet på De Ruyterkade bak postkontoret i Punda: én lav hall og sju selvstendig drevne boder som lager curaçaosk krioyo-mat — kabritu stobá, bakijou med funchi. Ingen meny og ingen vert. Du går langs rekka, kikker i grytene og setter deg ved de felles diskene. Mandag til lørdag 10:00–15:00, stengt søndag, ifølge Fundashon Marshe, som driver markedet. Det er en absolutt sluttid, og den gjør Plasa Bieu til et rent lunsjstopp. Ta med kontanter og spør om prisen før du bestiller.
To bydeler å gå i, hvis du har timene til det. Scharlooweg har de største og mest ekstravagante villaene på øya, bygd på 1800-tallet av handelsfamilier — mange av dem sefardiske jøder — som hadde vokst ut av Punda. Den mest kjente, Bolo di Batrei, «Bryllupskaken», ble bygd om til bryllupet til en atten år gammel datter og huser i dag nasjonalarkivet. Og Pietermaai, som turistrådet kaller øyas Soho: kvartaler med plettfritt restaurerte bygårder i pastell side om side med tomme skall med trær som vokser gjennom dem, alt innenfor noen hundre meter. Nieuwestraat er ryggraden. Dette er den lengste gåturen her — regn med rundt 45 minutter tur-retur til fots, pluss tiden du bruker der.
Én advarsel gjelder Pietermaai spesielt: Mundo Bizarro, hjørnebaren bydelen er kjent for, åpner 15:00, og kjøkkenet først 17:30. Den passer for et anløp over natten eller en sen avgang og er ubrukelig før midt på ettermiddagen.
Penger, og de to kursene
Valutaen er karibisk gylden (Cg, kode XCG), som erstattet antillisk gylden én til én 31. mars 2025.
Centrale Bank van Curaçao en Sint Maarten har ved lov fastsatt kursen til US$1 = Cg 1,79. Men Curaçao Tourist Board opplyser at kommersielle transaksjoner gjøres opp til US$1 = Cg 1,82, akkurat som under den gamle gylden. 1,79 er den lovfestede kursen; 1,82 er det du får over disken.
Amerikanske dollar tas imot nesten overalt, og vekslepengene kommer tilbake i gylden, så det er ingen grunn til å veksle penger for en havnedag. Kort tas imot de fleste steder i Punda og Otrobanda, og det ligger minibanker langs Handelskade, Breedestraat og De Ruyterkade.
Buss er den billige måten å komme seg bort fra havnefronten på. Terminalen i Otrobanda, i Sebastopolstraat, ligger seks minutter fra porten, og Autobusbedrijf Curaçaos egen takstside oppgir ANG 2,00 for bylinjene og de østlige rutene og ANG 2,50 for vestenden av øya — gylden ble erstattet én til én, så det er de samme beløpene i dagens Cg. Betal kontant om bord og ta med mynter; selskapet ber om mynter framfor sedler. Terminalen har gratis offentlig wifi og selger påfyll til SmartPass.
Drosjene er offentlig regulert med faste priser uten taksameter — og ingen myndighet publiserer noen takstoversikt. Turistrådets eget råd er å avtale prisen til bestemmelsesstedet før du setter deg inn. Vi oppgir ikke noe tall, fordi alle tall som sirkulerer for Willemstad, er ubekreftede. Det finnes verken Uber eller Lyft på øya.
Åpningstider, og søndagsproblemet
Butikkene i sentrum av Willemstad holder vanligvis åpent 09:00–18:00, og bankene stenger 15:30, ifølge turistrådet. Butikkene har åpent på lørdager og holder stengt på søndager; de fleste supermarkeder har bare åpent søndag formiddag. Museene åpner litt senere og stenger litt tidligere enn butikkene, og mange holder stengt på søndager og iblant på mandager.
Et søndagsanløp er en dag for havnefront og festninger, ikke for shopping — og det er et mindre tap her enn det høres ut som, fordi vollene på Rif Fort, Handelskade, borggården i Fort Amsterdam, Scharloo og Pietermaai alle er gratis og åpne. Plasa Bieu og synagogen er de egentlige ofrene.
Praktiske adresser
- Botica Brion, Breedestraat 35 i Otrobanda, 675 m / 9 min — det nærmeste fullverdige apoteket fra porten, og på den nære bredden, så det avhenger ikke av brua. Apotek heter botikas på Curaçao og selger mye uten resept: mot solbrenthet, gnagsår, dårlig mage, sjøsyke og insektstikk. +5999 462 7027. Det er ikke publisert åpningstider for denne filialen; det vanlige mønsteret i landet er stengetid 17:00 eller 18:00, med en vaktordning kalt botika na warda som dekker nettene. Kom om formiddagen hvis det er viktig. Ytterligere tre botikas ligger innenfor 500 m.
- Nødnumre, slik Curaçao Tourist Board publiserer dem: 911 politi og brann, 912 ambulanse, 913 kystvakt, 917 politiet for saker som ikke haster. Merk at 910 går direkte til sykehuset og er oppført som medisinsk bistand, ikke som et nødnummer — derfra kan det ikke sendes ambulanse, så hvis 912 ikke svarer, fortsett å prøve 912 eller ring 911.
- Curaçao Medical Center i J.H.J. Hamelbergweg er sykehuset som er i drift; det erstattet Sint Elisabeth (SEHOS) i november 2019, så enhver kilde som fortsatt nevner SEHOS, er utdatert. Det ligger knapt en kilometer fra cruiseporten — 1,0 km, rundt seks minutter med bil.
- Toaletter: inne i Rif Fort og Renaissance-komplekset, fire minutter fra porten, og ett på Handelskade i Punda.
Papiamentu er det du faktisk hører — et kreolspråk av portugisisk, spansk, afrikanske språk og nederlandsk, som snakkes i alle lag av samfunnet. Nederlandsk, papiamentu og engelsk er alle offisielle språk, og i Punda og i terminalen blir du svart på engelsk. Bon bini betyr velkommen, bon dia god morgen, danki takk.
Når det gjelder været, er det én ting som betyr noe. Curaçao ligger i den sørkaribiske tørrsonen: varmt, tørt og vindfullt, med gjennomsnittlig døgnmaksimum på Hato på 31,1 °C i februar 2026 og 33,2 °C i august 2026. Meteorological Department plasserer de nederlandske Leeward-øyene i sørkanten av det atlantiske orkanområdet, ikke utenfor det — ingen orkan eller tropisk storm har noen gang gått i land her, og en syklon passerer innenfor 100 nautiske mil omtrent én gang hvert ellevte år. Den praktiske advarselen gjelder passatvinden: den skjuler solen, og du blir solbrent før du kjenner at det er varmt.
Hva som er verdt å bestille
Innlandet og revene på Curaçao er der de organiserte turene gjør seg fortjent til pengene, fordi begge ligger klart utenfor gangavstand.
- Matvandring på Curaçao med smaksprøver — 3 timer, fra EUR 83,45. Den eneste på denne lista som holder seg i byen, noe som gjør den til det naturlige valget for gådagen denne guiden beskriver. Vær klar over hva vurderingen betyr: fem stjerner fra seks anmeldelser er et lite utvalg, ikke en dokumentert historikk.
- Snorkletur med grillunsj og åpen bar — 4,5 timer, fra EUR 87,84, vurdert til 4,6 av 86 anmeldelser. En halv dag på sjøen, som passer inn i et anløp av medianlengden på 10 timer med god margin på begge sider.
- Terrengtur med UTV og buggy — 3,5 timer, fra EUR 188,86, vurdert til 4,95 av 296 anmeldelser — den sterkeste vurderingen på Curaçao-lista som bygger på et reelt utvalg, og priset deretter.
- Hato Caves, snorkling med skilpadder og Kenepa-stranda — 6 timer, fra EUR 72,05, vurdert til 4,6. Tre stopp spredt over hele øya på én tur.
- Jeepsafari i 4x4 til Christoffel National Park — 6 timer, fra EUR 103,81. Øyas nasjonalpark og høyeste punkt, helt vest på øya. Det er ennå ikke publisert noen vurdering for denne turen, noe som er verdt å vite før du bestiller.
Anløpene her varer 8 til 15 timer, median 10 — uvanlig romslig, og lenge nok til at en overnatting eller en sen avgang virkelig endrer hva som er mulig. Pietermaai og Mundo Bizarro gir bare mening på nettopp slike anløp.
For den kartfestede versjonen av alt over, åpne havneguiden for Willemstad, eller se de håndplukkede utfluktene på Curaçao. Er Curaçao én stopp på en lengre seilas, setter sammenligningen av karibiske havner drosjereglene side om side — og kontrasten til St. Kitts, der makstaksten er publisert i forskrift, er den skarpeste i hele settet.
Noen lenker på denne siden er affiliate-lenker. Hvis du bestiller gjennom dem, tjener Pierstop en liten provisjon uten ekstra kostnad for deg. Vi lenker bare til tjenester vi virkelig anbefaler. Prisene er de laveste oppgitte på skrivetidspunktet og kan endres — bekreft alltid direkte med operatøren før besøket.
Interaktiv guide
Klar til å utforske Willemstad?
Din lokale guide til Willemstad — håndplukkede restauranter, skjulte perler og et offline kart over havna. Fra 29 kr.
29 kr · Fungerer offline · Ingen app
Ofte stilte spørsmål
Er Queen Emma-brua i Willemstad åpen?
Sjekk samme dag, og planlegg som om den ikke er det. Queen Emma er en pongtongbru med hengsel i Otrobanda-enden, og hele spennet svinger til side for hvert skip som går inn i eller ut av St. Anna Bay — flere ganger om dagen ved normal drift. I tillegg tok Curaçao Ports Authority den ut av vannet 2. august 2026 for en ombygging fra dieseldrift til elektrisk drift, og varslet en stengning fram til fredag 25. september 2026. Brua er tilbake på plass, og det nye elektriske drivverket ble testet fra midten av september, men per 1. oktober 2026 hadde CPA ikke publisert noen melding om at den er tilbake i drift, så det er ubekreftet om du kan gå over. Ingenting av dette gjør at du blir sittende fast. Overfarten blir aldri brutt: CPA driver en gratis passasjerferje på den samme tominuttersruta, og det er den som tar over når brua av en eller annen grunn ikke er tilgjengelig.
Hvordan kommer man seg fra cruisehavnen i Willemstad til Punda?
Ta til venstre ut av Cruisterminal Gate og følg vannet. Rif Fort og Renaissance-komplekset er det første du kommer til, etter rundt 318 m, med toaletter, minibanker, butikker og drosjeholdeplassen. Fortsett, og du når Otrobanda-enden av pongtongbrua Queen Emma etter rundt 593 m. Går du over, står du på Handelskade, den malte havnefronten på alle bilder fra Curaçao, rundt 10 til 11 minutter fra porten til sammen. Er brua svingt til side eller ute av drift, går du rundt 170 m videre langs De Rouvilleweg til Otrobanda Ferry Dock, der gratisferjen krysser på rundt to minutter og også legger til ved Handelskade. De fleste cruisepassasjerer får aldri vite at ferjen finnes, går til brua, ser at den er borte og tror de sitter fast.
Hvilken cruisekai bruker skipet mitt i Willemstad?
Nesten helt sikkert Mega Pier, utenfor St. Anna Bay på Otrobanda-siden. Curaçao Ports Authority kaller de to sidene av kaia Jacky Voges Pier (MP1) og Tula Pier (MP2) — navn du vil se i dine egne cruisedokumenter og nesten ingen andre steder. I CPAs publiserte anløpsplan for 24. september til 31. desember 2026 tar de to kaiplassene 107 av 144 anløp og 90,9 prosent av all passasjerkapasitet. Ni av ti passasjerer går altså ut gjennom Cruisterminal Gate ved Mega Pier, og alle gangavstander i denne guiden er målt fra den porten. Resten, for det meste små skip med noen hundre passasjerplasser, går til Mathey Wharf. Én praktisk forskjell: CPA oppgir gratis wifi bare ved Mega Cruise Terminal, ikke ved Mathey Wharf.
Hvilken valuta brukes på Curaçao, og bør jeg ta med dollar?
Karibisk gylden (Cg, kode XCG), som erstattet antillisk gylden én til én 31. mars 2025. Centrale Bank van Curaçao en Sint Maarten har ved lov fastsatt kursen til US$1 = Cg 1,79. Amerikanske dollar tas imot nesten overalt, og vekslepengene får du tilbake i gylden, så det er ingen grunn til å veksle penger for en havnedag — men vit forskjellen på den lovfestede kursen og den kursen du faktisk får. Curaçao Tourist Board opplyser at kommersielle transaksjoner gjøres opp til US$1 = Cg 1,82, akkurat som under den gamle gylden. Kort tas imot de fleste steder i Punda og Otrobanda, og det ligger minibanker og banker langs Handelskade, Breedestraat og De Ruyterkade.
Hvor er den beste utsikten mot Handelskade?
Ikke fra Handelskade. Den malte rekken av nederlandske kolonihandelshus står på Punda-bredden av St. Anna Bay, så bildet alle vil ha, tas fra Otrobanda-siden eller midt på brua — den siden du allerede står på når du går av skipet. To steder gjør det lett. Vollene på Rif Fort, 318 m fra porten og gratis å gå opp på, ser rett innover bukta mot brua og Handelskade på én gang. Og balkongen i andre etasje på De Gouverneur i De Rouvilleweg, 766 m fra porten, vender rett mot husrekka på den andre siden av vannet, med skip på vei til Schottegat som passerer i kanalen nedenfor. Begge ligger på den nære bredden, så ingen av dem avhenger av brua.