Fortbewegung in norwegischen Kreuzfahrthäfen: Fahrräder, Busse, Boote & Scooter

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Der häufigste Fehler in einem norwegischen Hafen ist, Transport zu kaufen, den man nicht gebraucht hätte. Der zweithäufigste ist anzunehmen, es gäbe Transport, wo keiner existiert. Norwegische Kreuzfahrthäfen fallen in zwei sehr unterschiedliche Kategorien, und die ganze Kunst besteht darin zu wissen, in welcher man aufgewacht ist.

Bergen, Stavanger, Ålesund und Tromsø sind echte Städte mit echtem Nahverkehr, und in allen vier liegt der Liegeplatz nah genug am Zentrum, dass Gehen meist die richtige Antwort ist. Flåm und Geiranger sind Dörfer mit einigen hundert Einwohnern, in denen der Busfahrplan im Grunde der Fahrplan der Tourveranstalter ist. Nachfolgend, was in jedem Hafen tatsächlich funktioniert und was es kostet.

Fangen Sie mit Gehen an — das ist die richtige Grundeinstellung

Norwegische Kreuzfahrtliegeplätze liegen ungewöhnlich zentral. In Ålesund machen die Schiffe an Storneskaia und Skansekaia fest, und Sie stehen mitten im Jugendstilzentrum, sobald Sie die Gangway hinuntergehen. In Stavanger liegen Sie im Vågen, zwei Minuten von der Altstadt Gamle Stavanger. In Bergen sind es 10 bis 12 Minuten von Skolten zum Fischmarkt, 18 bis 20 von Jekteviken. Flåm und Geiranger sind klein genug, dass alles Sehenswerte zu Fuß in einem Radius von 15 Minuten liegt.

Bevor Sie Geld ausgeben, prüfen Sie die tatsächliche Entfernung. Unser Leitfaden zu Gehdistanzen enthält Zeiten von Liegeplatz zu Sehenswürdigkeit für jeden norwegischen Hafen, und die Hafenseiten — etwa die Seite zu Bergen — führen dieselben Zahlen mit Karten.

Zwei ehrliche Ausnahmen. In Tromsø legen Schiffe manchmal in Breivika an, rund 3 Kilometer nördlich des Zentrums; dann wollen Sie tatsächlich den Shuttle oder einen Linienbus. Und in Bergen ist Jekteviken bei Starkregen mit einem schlechten Knie ein Taxi, kein Spaziergang. Für Gehen gibt es keine Medaille.

Stadtbusse: günstig, einfach und App-zuerst

Alle vier Städte betreiben gute Busnetze, jede mit eigenem Betreiber und eigener App:

• Bergen — Skyss. Busse plus die Stadtbahn Bybanen. Ein Einzelticket für Erwachsene in der Stadtzone liegt in der App bei etwa 42 NOK; beim Fahrer oder am Kartenleser an Bord kostet es mehr.
• Stavanger — Kolumbus. Busse und lokale Boote im selben Ticketsystem, rund 45 NOK für eine Einzelfahrt.
• Tromsø — Troms fylkestrafikk, Tickets über die Svipper-App. Rund 45 NOK einfach.
• Ålesund — Fram. Sie werden ihn selten brauchen; die Stadt ist zu Fuß erschließbar, und die lohnenden Fahrten liegen außerhalb des Zentrums, wie der Ålesund-Hafenführer erklärt.

Kontaktloses Visa und Mastercard funktionieren an Bord in allen vier Städten. Die App ist günstiger und erlaubt den Kauf vor dem Verlassen des Schiffes, verlangt aber eine Registrierung — machen Sie das beim Frühstück im Schiffs-WLAN, nicht an einer Bushaltestelle im Regen.

Die zwei Busfahrten, die sich wirklich lohnen: Bus 26 in Tromsø, von Prostneset zur Talstation der Fjellheisen-Seilbahn in etwa 10 Minuten, und jeder Bergener Bus oder Bybanen-Wagen hinaus zur Ulriken-Seilbahn, die die bessere Aussicht und einen Bruchteil der Fløibanen-Schlange hat. Details zu beiden stehen in den Hafenführern zu Bergen und Tromsø.

Wenn Sie überhaupt keinen Fahrplan entschlüsseln möchten: Jede dieser Städte hat einen Hop-on-Hop-off-Rundkurs — lesen Sie unser Urteil zum Bus in Bergen und zum Bus in Geiranger. Sie kosten ein Mehrfaches eines normalen Bustickets und lohnen sich in genau zwei Fällen: eingeschränkte Mobilität, oder ein Hafen, in dem die Sehenswürdigkeiten wirklich weit auseinanderliegen.

Bybanen — Bergens Stadtbahn

Bergens Tram ist die einzige Schienenstrecke, die ein Kreuzfahrtgast wirklich nutzen wird. Linie 1 fährt von Byparken im Zentrum zum Flughafen Bergen Flesland, Linie 2 nach Fyllingsdalen. Sie ist leise, dicht (tagsüber alle 4 bis 10 Minuten) und hält in Gehweite der Stabkirche Fantoft und des Anschlusses zur Ulriken.

Kaufen Sie in der Skyss-App vor dem Einsteigen. Es gibt keine Sperre und meist keinen Schaffner, aber Kontrolleure sind unterwegs, und das Bußgeld ist unangenehm.

Lokale Fähren — das beste Preis-Leistungs-Verhältnis Norwegens

Diesen Teil übersehen die meisten Passagiere. Norwegens öffentliche Boote sind subventionierter Nahverkehr, keine Touren, und sie fahren durch dieselben Fjorde, die Ausflugsboote für ein Vielfaches zeigen.

• Stavanger nach Tau mit der Kolumbus-Passagierfähre: 60 NOK, etwa 30 Minuten, und der Preikestolen-Shuttlebus wartet am anderen Ende auf das Boot und fährt zum Ausgangspunkt. Das ist die günstigste seriöse Route zum Preikestolen, und das komplette Timing — Sie brauchen mindestens 6 bis 7 Stunden Hafenzeit — steht in unserem Preikestolen-Tagesausflug.
• Beffen in Bergen, das kleine Holzboot, das den Vågen zwischen Bradbenken bei der Bryggen und Munkebryggen überquert. Rund fünf Minuten, weniger als ein Kaffee, und die älteste durchgehend betriebene Fährverbindung der Stadt.
• Geiranger nach Hellesylt, die Autofähre über die ganze Länge des Geirangerfjords, vorbei an den Sieben Schwestern. Wenn Ihr Schiff lang genug in Geiranger liegt, ist das derselbe Fjord, den der Ausflug verkauft — nur nach öffentlichem Fahrplan.

Die größere Begründung, das bewusst zu tun, steht in günstige Ausflüge mit Lokalfähren, und die Führer zu Geiranger und Stavanger listen die Abfahrtszeiten.

Stadträder und Mietfahrräder

Bergen Bysykkel und Kolumbus Bysykkel in Stavanger sind stationsgebundene Systeme mit Tageskarte in der App des Betreibers. Die Saison läuft etwa von März bis November — im Winter werden sie eingezogen. Beide Städte sind hügelig genug, dass das Rad am Wasser am besten funktioniert und nicht als Aufstiegshilfe.

Das Fahrrad, das am meisten zählt, steht in Flåm. Die Vermietung liegt neben dem Flåmsbana-Bahnhof, und der Klassiker ist, mit dem Zug nach Myrdal hinaufzufahren und den Rallarvegen hinunterzurollen — 21 Kilometer Schotter, überwiegend abwärts, schneefrei ab etwa Ende Juni. Das ist der beste selbst organisierte halbe Tag im Hafen. Wie man den Zug selbst bucht, Platz für Platz, steht im Flåm-Hafenführer, und unser Leitfaden was man mieten sollte klärt die restliche Ausrüstungsfrage.

E-Scooter — Mai bis Oktober, und kennen Sie die Regeln

Ryde, Voi und Bolt verteilen E-Scooter über Bergen, Stavanger, Trondheim und Tromsø, etwa von Mai bis Oktober. Von November bis April kommen die Flotten von der Straße; Eis macht sie gefährlich, und mehrere Gemeinden verlangen den Abzug.

Die Regeln sind strenger, als die meisten Besucher annehmen. Höchstens 20 km/h, eine Person pro Scooter, eine Promillegrenze von 0,2 (praktisch null), Helmpflicht für unter 15-Jährige und kein Fahren auf Gehwegen, wo Fußgänger unterwegs sind. Mehrere Städte beschränken zudem die Vermietung nachts. Das Parken wird kontrolliert: Wer einen Gehweg blockiert, zahlt beim Betreiber.

Praktisch: Ein Scooter ist ausgezeichnet für die flache Uferstrecke in Stavanger oder zwischen Bergens Liegeplatz und dem Zentrum. Auf Bergener Kopfsteinpflaster im Regen ist er eine schlechte Idee, und in Flåm und Geiranger sinnlos, weil es dort keine gibt.

Taxi — die teure, manchmal aber richtige Antwort

Norwegische Taxis gehören zu den teuersten Europas. Eine kurze Stadtfahrt kann leicht 200 bis 300 NOK erreichen, und die Zuschläge unterscheiden sich je Unternehmen. Buchen Sie über die Bolt-App oder beim lokalen Betrieb — Bergen Taxi unter 07000 — statt eines heranzuwinken.

Wo ein Taxi sein Geld wirklich verdient: Breivika ins Zentrum von Tromsø, die Eismeerkathedrale, wenn Sie den Brückenweg nicht gehen wollen, Geiranger hinauf zum Aussichtspunkt Ørnesvingen 7 Kilometer außerhalb des Dorfes, und jeder Hafen, in dem das Wetter gekippt ist und Sie eine Deadline haben. Zu viert geteilt ist es nicht länger extravagant.

Flåm und Geiranger — wo Verkehr kaum existiert

Reden wir klar. In beiden Dörfern existiert kein nennenswertes Nahverkehrsnetz. Was existiert, sind die Flåmbahn, die Sightseeing-Busse in Geiranger, eine Handvoll Taxis und die Ausflugsbusse. Google Maps zeigt Ihnen zuversichtlich nichts.

Das ist kein Problem, denn beide Orte sind zum Gehen gemacht. In Flåm liegen Bahnhof, Brauerei, die Kirche Flåm kyrkje und der Weg zum Wasserfall Brekkefossen alle innerhalb von 20 Minuten zu Fuß. In Geiranger gilt dasselbe für Uferfront, Fjordzentrum und den Aufstieg Richtung Flydalsjuvet. Alles darüber hinaus — Ørnesvingen, Dalsnibba, die Berghöfe — braucht einen gebuchten Platz, und ihn vorab zu buchen ist der Unterschied zwischen Hinkommen und Nicht-Hinkommen.

Was ich tatsächlich täte

Bergen: gehen, plus die Skyss-App für eine Tramfahrt. Stavanger: gehen, plus das Boot nach Tau, wenn der Tag lang ist. Ålesund: gehen, Punkt. Tromsø: gehen, plus Bus 26 zur Seilbahn. Flåm: der Zug und ein Mietrad. Geiranger: die eigenen zwei Füße und ein gebuchter Platz zum Aussichtspunkt.

Wenn Sie das noch gegen das Angebot des Schiffes abwägen, steht die ehrliche Rechnung in Ausflüge gegen selbst organisiert.

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