St. Maarten

Leitfaden

St. Maarten Kreuzfahrthafen-Guide: zwei Länder, keine Grenze, eine Taxifalle

Aktualisiert im September 2026 · Von Pierstop

St. Maarten ist 87 km² groß, trägt zwei Nationalitäten und hat keine Grenze zwischen ihnen. Das ist das Interessanteste an dieser Insel und genau das, was die meisten Hafentage vollständig ungenutzt lassen. Die zweitnützlichste Tatsache sollten Sie kennen, bevor Sie unten an der Gangway stehen: Der staatlich festgelegte Taxitarif ist ab drei Passagieren kein Festpreis mehr, und so zahlt eine Familie mit vier Personen am Ende USD 36 für die Fahrt, die das Internet ihr mit USD 25 angekündigt hat.

Wo das Schiff Sie tatsächlich absetzt

Die Schiffe liegen an der Dr. A. C. Wathey Cruise Facility – Harbour Point Village, auf Point Blanche, auf der Landzunge direkt südlich von Philipsburg. Zwei Piers nehmen vier Schiffe gleichzeitig auf, und allein Pier 2 ist 445 m lang, ausreichend für zwei Schiffe von über 220.000 BRZ, mit einem eigenen Paar Kontrollkabinen. Es ist kein Tenderhafen: Fußgänger gehen direkt hinaus und folgen der Hafenstraße. Ein üblicher Anlauf dauert 9 bis 11 Stunden, lang genug, um beide Länder ordentlich zu machen.

Das Harbour Point Village ist ein eigens gebauter Ankunftsbereich im alten Philipsburger Stil — Duty-free-Läden, Souvenirstände, Bars, Restaurants, Tourschalter, Bushaltestellen und ein Taxistand, der laut Hafen über 100 Wagen fasst.

Dieses Village ist auch die Falle, wegen der dieser Artikel existiert. Alles, was Sie zum Geldausgeben brauchen, liegt darin, und nichts davon ist St. Maarten. Sie können von einem Schiff steigen, Rum und ein T-Shirt und einen Frozen Cocktail kaufen und neun Stunden später wieder an Bord gehen, ohne das Pier-Areal verlassen zu haben. Philipsburg liegt 1,6 km die Straße hinauf, und die französische Seite ist ein anderes Land. Lassen Sie ein Duty-free-Gehege nicht Ihren Tag sein.

Drei Wege nach Philipsburg, ehrlich bepreist

Zu Fuß — etwa 1,6 km an der Hafenstraße entlang bis zum Wathey Square. Port St. Maarten und das Tourismusbüro nennen dafür 15 Minuten. Zwei unabhängige Fußgänger-Router kommen auf 20 bis 22 Minuten. Wir veröffentlichen den höheren Wert und lassen uns lieber Vorsicht vorwerfen, als Sie zu spät kommen zu lassen: Die offizielle Zahl liest sich wie ein forscher Schritt ohne Warten an den Übergängen. Die Strecke ist flach und asphaltiert, mit dem Meer zur Linken, das einzige echte Hindernis ist also die Hitze.

Mit dem Taxi — staatlich nach Zonen festgelegt, keine Taxameter, und der Tarif ändert ab drei Passagieren seine Form. Es gibt kein Taxameter, mit dem man streiten könnte, und nichts zu verhandeln. Es gibt einen veröffentlichten Zonenpreis, und der Grund, warum er Familien überrascht, ist, dass er nicht ein Preis ist, sondern zwei:

Nach	1 oder 2 Passagiere	3 bis 5 Passagiere
Philipsburg	USD 10 für den Wagen	USD 4 pro Person
Maho Beach oder Flughafen	USD 25 für den Wagen	USD 9 pro Person

Lesen Sie die Tabelle zweimal. Die USD 10 und die USD 25 gelten pro Wagen und decken eine ODER zwei Personen zusammen ab. Ab drei Passagieren wechselt der Fahrpreis auf einen Satz pro Person. Eine Familie mit vier Personen zahlt zum Maho Beach also 4 × USD 9 = USD 36 und nicht USD 25 — 44 % mehr als die Zahl, die fast überall sonst genannt wird. In die Stadt gilt dieselbe Mechanik im Kleinen: Ein Paar zahlt USD 10 zusammen, eine Gruppe von vier zahlt USD 16.

Dazu kommen 25 % zwischen 22:00 und 06:00 Uhr und an Feiertagen. Bei einem Anlauf mit späterer Abfahrt werden aus den USD 36 dann USD 45. Nennen Sie Ziel und Personenzahl, bevor Sie einsteigen, dann ist der Preis eine Rechnung und keine Diskussion am anderen Ende.

Mit dem Wassertaxi — ein bezahltes Tagesticket, kein kostenloser Shuttle. Das ist die zweite Sache, die Leute überrascht. Zwei private Betreiber fahren Boote zwischen Pier und Stadt, und das Tourismusbüro veröffentlicht USD 6 für das Tagesticket. Keine Reederei übernimmt das, und es ist kein kostenloser Hafenshuttle. Für das Geld bekommt man unbegrenzte Überfahrten und drei Anlandestellen: Bobby's Marina, Captain Hodge Wharf am Wathey Square und Walter Plantz Square. Für ein Paar mit einer einzigen Hin- und Rückfahrt kostet es etwa so viel wie das Taxi. Für alle, die über den Tag in die Stadt und zurück pendeln oder vom Ende bei Bobby's Marina zurückkommen, ist das Ticket der bessere Kauf.

Zwei Länder an einem Tag

Es gibt keine physische Grenze und überhaupt keine Kontrolle. Das Tourismusbüro von Saint-Martin erklärt, dass der Verkehr von Personen und Waren über die Insel völlig frei ist. Keine Passkontrolle, keine Schlange, keine Formalität — Sie merken die Überquerung daran, dass die Schilder die Sprache und das Geld die Währung wechseln.

Am günstigsten kommen Sie mit dem Minibus der Line 1, Philipsburg nach Marigot, US$2,00 hinüber. Nichts davon ist ausgeschildert, also:

• Die Busse halten meist am Emmaplein, dem Platz am nächsten zum Kreuzfahrthafen.
• Sie werden per Handzeichen angehalten. Es gibt keinen Fahrplan zum Nachsehen und kein Ticket im Vorverkauf.
• Die Fahrer haben selten Wechselgeld. Nehmen Sie kleine Scheine mit — ein US$20-Schein für eine US$2-Fahrt ist Ihr Problem, nicht ihres.
• Auf der französischen Seite übernimmt der Euro, und französische Geschäfte schließen zwischen 12:00 und 14:00 Uhr. Kommen Sie um 12:30 in Marigot an, finden Sie eine Straße mit heruntergelassenen Rollläden. Gehen Sie vormittags, oder gehen Sie nach 14:00 Uhr.

Eine Insel, 87 km², zwei Nationalitäten, alles innerhalb eines Anlaufs von neun Stunden. Das bieten sehr wenige Häfen überhaupt.

Geld

• US-Dollar überall auf der niederländischen Seite. Jeder Preis ist in USD ausgeschrieben; es gibt keinen Grund, vor dem Landgang Geld zu wechseln.
• Offizielle Währung ist der Karibische Gulden (XCG), seit dem 31. März 2025 gesetzliches Zahlungsmittel und von der Zentralbank von Curaçao und Sint Maarten mit US$1 = XCG 1,79 fest angebunden. Sie sehen ihn vielleicht auf einem Kassenbon. Verlangt wird er selten.
• Auf der französischen Seite ist der Euro offiziell.
• Karten funktionieren in größeren Geschäften. Das Tourismusbüro warnt, dass kleine Familienbetriebe nur Bargeld nehmen — führen Sie also USD in kleinen Scheinen mit, dieselben Scheine lösen auch den Minibus.

Was hier eine Buchung wert ist

Wenn der Gedanke an zwei Länder der Grund für diese Insel war, dann ist die Buchung, die ihn wirklich einlöst, die Insel- und Strandtour über die niederländische und die französische Seite — fünf Stunden, ab EUR 60, eine geführte Runde mit Stopps an der Orient Bay, am Maho Beach, in Marigot mit seinem Markt an der Uferpromenade und an Bell's Lookout Point über der Simpson Bay Lagoon, mit einem Guide, dessen Aufgabe es ist zu erklären, warum eine Insel von 87 km² zwei Nationalitäten trägt. Es ist das eine Produkt hier, das die Frage beantwortet, auf der dieser ganze Artikel aufbaut, und es tut das, ohne dass Sie am Emmaplein Minibussen zuwinken. Ein Vorbehalt, bevor Sie zahlen: Die genaue Abholregelung am Kreuzfahrtterminal erscheint erst, wenn Sie die Verfügbarkeit prüfen — kontrollieren Sie sie gegen Ihre All-Aboard-Zeit.

Die vier anderen buchbaren Dinge auf dieser Insel — eine Katamaranfahrt, ein Zipline-Park, eine Rum- und Brauereitour, eine Strandrunde — brauchen ein Urteil statt einer Beschreibung, und wir geben jedem einzelnen eines in sind Landausflüge auf St. Maarten es wert. Wenn die Flugzeuge über dem Maho Beach der eigentliche Grund für Ihren Besuch sind, ist das ein Thema für sich: Planespotting am Maho Beach behandelt die drei Wege dorthin als drei verschiedene Antworten auf eine Frage.

Das Kleingedruckte, das einen Tag verändert

• Die Notrufnummer ist nicht 112. Europäische Passagiere wählen aus Reflex die 112, und sie funktioniert nicht. Auf der niederländischen Seite gilt: 911 Polizei, 912 Rettungsdienst, 919 Feuerwehr, 910 Krankenhaus. Das Krankenhaus ist das St. Maarten Medical Center, das heute als St. Maarten General Hospital auftritt, Welgelegen Road 30, Cay Hill, +1 721 543-1111. Speichern Sie diese vier Nummern vor dem Landgang im Telefon.
• Toiletten in Philipsburg sind gebührenpflichtig. Die zwei nächsten liegen in der Sint Rose Arcade in der Front Street 35 — kostenpflichtig und rollstuhlgerecht — und am Ende des Boardwalk bei Bobby's Marina. Bars und Cafés erwarten zuerst einen Kauf.
• Es gibt kein ausgewiesenes kostenloses öffentliches WLAN. Weder der Hafen noch das Tourismusbüro veröffentlicht ein Besuchernetz; das wurde geprüft und nicht angenommen. Rechnen Sie mit dem Paket des Schiffes, oder laden Sie Ihre Karte vor dem Landgang herunter. Die Vorwahl ist +1 721, SIM-Karten gibt es bei TELEM in 2 Soualiga Boulevard und bei FLOW in 2 Codville Webster Road, beide nur Mo–Fr 08:00–16:00 — was sie bei einem Anlauf am Wochenende völlig ausschließt.
• Öffnungszeiten. Banken Mo–Fr 08:30–15:30, am Wochenende geschlossen, Geldautomaten rund um die Uhr. Die Apotheke in der Front Street öffnet ab 08:00 Mo–Fr und, für die Insel ungewöhnlich, auch am Samstag- und Sonntagvormittag. Der Supermarkt an der Hafenstraße hat Mo–Sa 08:00–20:00 und So 09:00–14:00.
• Die Sprache ist kein Problem. Englisch ist auf der ganzen Insel Muttersprache, auf beiden Seiten. Amtssprachen sind Niederländisch und Englisch in Sint Maarten und Französisch in Saint-Martin, dazu sind Spanisch, Papiamento und ein englischbasiertes Kreol weit verbreitet.
• Wetter. Die Insel liegt im Mittel bei 27 °C (80 °F). Von Dezember bis April werden 32 °C selten überschritten und 20 °C nie unterschritten. Von Juni bis November erreichen die Nachmittage 35 bis 37 °C, und das macht aus den 1,6 km zu Fuß aus einem Vergnügen eine Entscheidung. Die atlantische Hurrikansaison läuft vom 1. Juni bis 30. November, und die Schauer der Regenzeit sind eher kurz als ganztägig.

Für die Version mit Kartennadeln — das Hafentor, die 1,6 km an der Hafenstraße, die Front Street und der Boardwalk daneben — öffnen Sie den St. Maarten Hafenguide. Wenn Sie den Tag lieber vor dem Auslaufen festmachen, stöbern Sie in den handverlesenen Landausflügen auf St. Maarten.

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