Cozumel

Guide

Cozumel cruisehavn-guide: tre pirer, og din avgjør dagen

Oppdatert september 2026 · Av Pierstop

Verdens travleste cruiseøy dreier rundt én detalj som ingen nevner før du står i landgangen: hvilken av de tre pirene du ligger ved. Terminal Punta Langosta setter deg midt i San Miguel. Terminal SSA México og Terminal Puerta Maya legger deg rundt 5 km sør for byen med en drosjepris å forhandle og ingen trygg måte å gå.

Det er ikke en liten forskjell i bekvemmelighet. Det er forskjellen mellom å tre ut av en port på Avenida Rafael E. Melgar med hovedplassen tretten minutter unna, og å stå på et pirhode 5 km nedover kysten mens du regner ut hva en drosje bør koste i en by der takstlisten ikke er publisert. Og det er flertallets opplevelse: havnemyndighetens egen ankomstdatabase sier at omtrent sju av ti passasjerer lander sør for byen.

Hvilken pir, og hvorfor det er det eneste virkelige spørsmålet

Havnemyndigheten i Quintana Roo, APIQROO, legger cruiseskip til ved tre separate terminaler og publiserer fordelingen skip for skip på servicios.apiqroo.com.mx/programacion. Punta Langosta ligger i sentrum på Avenida Rafael E. Melgar. Terminal SSA México — som ofte kalles International Pier, et navn havnemyndigheten selv ikke bruker — og Terminal Puerta Maya ligger ved siden av hverandre rundt 5 km sør for sentrum.

Gjennom januar og februar 2026 loggførte APIQROO 301 cruiseanløp og 993 975 passasjerer, fordelt slik:

Terminal	Hvor	Andel av passasjerene
Terminal Puerta Maya	4,7–5,2 km sør	40,0 %
Terminal SSA México («International Pier»)	4,7–5,2 km sør	32,8 %
Terminal Punta Langosta	San Miguel sentrum	27,2 %

72,8 % landet sør for byen. Ett tall er likevel verdt mer enn den fordelingen: i samme utvalg brukte Carnival-merkenes skip Puerta Maya på 70 av 70 anløp, sammen med hvert anløp fra Holland America og Cunard. Royal Caribbean, Norwegian, Celebrity, MSC og Disney var spredt over alle tre pirene. Er du ikke på et Carnival-merke, sier rederiet ditt ingenting om piren din, og den eneste måten å vite det er havnemyndighetens skipsplan kvelden før.

To ærlige forbehold til tabellen. Den er et tomånedersutvalg, fordi APIQROOs ankomsttjeneste bare gir måneder som allerede har vært — spør du om desember, får du en tom tabell. Og utvidelsen av SSA México-piren var under miljøvurdering i mars 2026; blir den bygget, endres ankomstpunktet i sør og hver avstand i denne guiden. Den separat planlagte fjerde piren ble endelig avslått av SEMARNATs direktorat for miljøkonsekvenser, med saken arkivert som avsluttet 26. februar 2026.

Et typisk anløp varer 8–12 timer, med en median på 10,5 timer, vanligvis 07:30–18:00. Det er ingen portavgift og ingen registrering for å gå i land ved noen av de tre.

Hvorfor gangtidene våre er intervaller

Hver gangtid nedenfor er rutet fra ett erklært punkt: fotgjengerporten ved Punta Langosta på Avenida Rafael E. Melgar — OpenStreetMap node/354583479, 20.5061,-86.9546 — som er sentrumspirens faktiske utgang og ikke et sted innenfor gjerdet. Vi sier det høyt fordi de fleste publiserte gangtidene for Cozumel er målt fra en pir bare 27,2 % av passasjerene kommer til.

Hver strekning er rutet to ganger, gjennom Valhallas fotgjengerprofil med ferger avslått og gjennom fotprofilen til routing.openstreetmap.de, og det mest konservative av de to tallene er det som trykkes. Der de spriker, oppgis størrelsen på avviket i stedet for å skjules: museumsstrekningen skilte seg med 233 m (16,5 %), strekningen til Playa Las Casitas med 265 m (11,3 %). Flere strekninger stemte innenfor noen få meter — kirkegården kom tilbake som identiske 0,567 km fra begge motorene.

Øya er flat. Høyeste punkt ligger på rundt 15 m, så i motsetning til en havn i en åsside finnes det ikke noe kort-og-bratt-mot-langt-og-flatt-problem her; et intervall betyr at de to ruteplanleggerne valgte ulike gater, ikke ulike stigninger.

Fra Punta Langosta-porten	Til fots	Pris
Farmacia Cozumel VII (Melgar 499)	4 min	Åpent daglig 08:00–22:00
Jeanie's Restaurant	5 min	Nærmeste sittende spisested til piren; omstridte tider
Parque Quintana Roo	7 min	Gratis
El Coffee Cozumel	7 min	Gratis wifi på stedet
Panteón San Miguel	8 min	Gratis, bare i dagslys
La Cozumeleña	9 min	Stenger 15:00 hver dag
Cervecería Punta Sur	10 min	Forretter MXN 95–265, pizza MXN 160–250
La Choza	10 min	Mellomklasse; ingen menypriser publisert
Parque Benito Juárez	11 min	Gratis
Casa Denis	11 min	Stengt søndag
Scotiabank, 5a Avenida Norte	13 min	Skranker man–fre 08:30–16:00
Mercado Municipal	15 min	Gratis å gå inn, tider ikke publisert
Parroquia de San Miguel Arcángel	15 min	Ingen inngangspris
Fergeterminalen ved Muelle Fiscal	15 min	Billetter fra MXN 310 én vei
Pancho's Backyard (sentrumsavdelingen)	17 min	Lunsjretter USD 7,50–18
Museo de la Isla de Cozumel	19 min	USD 11 / MXN 209, eller MXN 170
Playa Las Casitas	31 min	Gratis

Les noen av de cellene to ganger. Museo de la Isla er øyas eneste enkeltbesøk som forklarer både revet og bosetningshistorien, og operatøren publiserer to ulike priser for det — USD 11, eller MXN 209 til deres egen oppslåtte kurs på 19,00, på museumssiden, og MXN 170 på samme operatørs FAQ. Begge står på cozumelparks.com i dag, så ta med begge og la billettluken avgjøre. Det har åpent tirsdag til søndag 09:00–17:00, stengt mandag, tar kontant, Visa og Mastercard, og fortjener en time.

Playa Las Casitas er en tur på 65–70 minutter til fots tur-retur før du gjør noe annet, noe som bare fungerer på et langt anløp. Ingen offisiell kilde publiserer fasiliteter, livredning eller vannkvalitet for stranden, så gå ut fra at det ikke finnes noe — og hold deg på sjøsiden: området rett sør er en militærgarnison med private porter.

Alt som virkelig er verdt å forlate byen for, er en kjøretur og ikke en gåtur:

Ikke gåbart, fra porten	På vei	Pris
Planetariet Cha'an Ka'an	5,2 km, 7–13 min	MXN 200 utenlandsk voksen, MXN 150 barn (takst datert 2023)
Parque Natural Laguna de Chankanaab	9,2 km, 15–25 min	USD 31 voksen, USD 22 barn 4–12
San Gervasio	16,0 km, 30–40 min	MXN 231 eller MXN 210 — kildene spriker
El Cedral	20,3 km, 30–45 min	Ingen publisert pris
Punta Sur Eco Beach Park	36,7 km, 60–90 min	USD 25 voksen, USD 17 barn, bare kontant

Punta Sur spiser opp et helt normalt anløp — over 1 000 hektar på øyas sørspiss, med Celarain-fyret, tårnet for krokodillekikking over Colombia-lagunen og strendene på lovartsiden — og operatørens spanske side sier at det stenger 16:00 mens den engelske sier 17:00. Bruk den tidligste. Går skipet ditt før 16:00, ikke forsøk.

Ikke gå inn fra de sørlige pirene

Dette er den ene instruksen i guiden uten nyanser. Lander du ved Puerta Maya eller Terminal SSA México, er byen 4,7–5,2 km unna, og det finnes ingen gangrute.

Ikke «en lang og varm gåtur». Ingen rute. Verken Avenida Rafael E. Melgar eller Carretera Perimetral har noe kartlagt fortau på den strekningen — ingen fotgjengerdata av noe slag — og spør du en av gangruteplanleggerne om strekningen, svarer begge med å sende deg langs kjørebanen på en hovedvei i en hel time. Det er hva en ruteplanlegger gjør når den ikke har noe annet å tilby. Til fots ville du gått i trafikken, i sola, på en vei uten kartlagt fortau, i en time, to ganger.

Ta drosje. Rundt 5 km, 12 minutter på vei til hovedplassen.

Det finnes én nyttig omvending av regelen, og den tilhører én enkelt utflukt. Atlantis-ubåten er en av svært få ting i Cozumel som ligger nærmere til fots fra de sørlige pirene enn fra sentrum: operatøren oppgir 450 m og 6 minutter fra International (SSA) og 650 m og 9 minutter fra Puerta Maya, mot en drosjetur på 3,7 km og rundt 7 minutter fra Punta Langosta-porten. Ligger du i sør og vil ha én ting du kan nå uten å forhandle en pris, er det den.

Drosje, uten et oppdiktet tall

Cozumels drosjer drives av Sindicato de Taxistas Lic. Adolfo López Mateos, som kan nås på 987 872 0041. Utover det er dette hele sannheten om prisene: det finnes ingen publisert takst vi kan nå.

Ikke på fagforeningens egen side. Ikke hos transportmyndigheten i Quintana Roo — delstatens mobilitetsinstitutt mangler DNS-oppføring på det ene vertsnavnet og går i tidsavbrudd på det andre, kommunens nettsted svarer HTTP 500 på hvert søk, og Periódico Oficial er heller ikke tilgjengelig. Operatørens egen FAQ sier bare at prisene står på takstboards der du kommer i land.

Så når du ser et selvsikkert dollarbeløp for turen pir-til-sentrum på nett, må du forstå hva du leser: en blogg, et forumsvar eller noens regnestykke fra en ferie flere år tilbake. Det står ingen myndighet bak. Det vi kan fortelle deg, er mekanismen:

• Les takstboardet ved piren før du går bort til en bil. Det boardet er den eneste publiserte taksten som finnes.
• Si tallet høyt, i pesos, før du setter deg inn.
• Spør uttrykkelig om prisen gjelder bilen eller per person. Dette er den vanligste krangelen i Cozumel, og den avgjøres på fire sekunder ved fortauskanten og aldri etterpå.
• Om det noen gang brukes taksameter her, kunne heller ikke bekreftes, så ikke forvent et.

Penger

• Pesos er målbart billigere enn dollar. Banco de Méxicos offisielle FIX-kurs var 16,9202 MXN/USD 8. september 2026 (16,9237 for betalinger dagen etter). Fergeskranken til Winjet hadde 16,30 oppslått — omtrent 3,7 % dårligere. Det er størrelsen på avgiften du betaler for bekvemmeligheten av å levere dollar, og den settes av hver selger etter eget skjønn.
• Avvis alle kortterminaler som tilbyr å belaste deg i dollar, og la ditt eget kort gjøre vekslingen.
• Kontanter er ikke valgfritt her. Mercado Municipal er et kontantmarked, Punta Sur tar bare kontant ifølge operatørens FAQ, og billettboden på San Gervasio tar bare kontant. Chankanaab og øymuseet tar derimot Visa og Mastercard.
• Maskinene nærmest piren er de dårligste. OpenStreetMap har 7 minibanker og 5 bankfilialer innenfor 900 m fra Punta Langosta-porten — HSBC, BBVA, Banorte, Scotiabank og Banregio, pluss Banamex, CIBanco og to Euronet-enheter — men de tre nærmeste porten, på 169 m, 209 m og 304 m, er alle frittstående, og den ytterste av dem drives av Euronet og ikke av en bank.
• Vil du ha en bankdrevet maskin, gå 13 minutter til Scotiabank i 5a Avenida Norte, der Banorte står 26 m unna og Banregio 116 m nordover — tre bankmaskiner innenfor to minutters gange. INEGIs register teller tretten bankfilialer innenfor en kilometer fra havneporten, og dette hjørnet har tre av dem. Skrankene er åpne mandag til fredag 08:30–16:00, stengt i helgen; ingen kilde bekrefter at minibankene utenfor er tilgjengelige døgnet rundt, så ikke stol på det.

Hva du faktisk skylder den meksikanske staten

To føderale avgifter berører et Cozumel-anløp, og ingen av dem kreves inn ved porten. Begge blir bredt feilrapportert, så her står det dekretene faktisk sier.

Ikke-residentavgiften. Etter presidentdekretet publisert i Diario Oficial de la Federación 30. juni 2025 krever Mexico inn en føderal ikke-residentavgift av cruisepassasjerer. Nettobeløpet er USD 10 per passasjer for anløp mellom 1. august 2026 og 30. juni 2027 — det var USD 5 til 31. juli 2026 og stiger til USD 15 i juli 2027. Du betaler den én gang per cruise, ikke én gang per meksikansk havn: gjeninnreise med samme skip på samme reise gir 100 % kreditering. Dekretet lar rederiene kreve den inn, så den kommer til deg gjennom cruiseprisen. Ingenting kreves inn av deg ved piren, og det er ingenting å registrere.

Revavgiften. Setter du deg i en båt som går inn i den nasjonale marineparken — dykkerbåt, snorkelbåt, glassbunnbåt — gjelder artikkel 198 i Ley Federal de Derechos. Tre ting om den er verdt å kunne før en operatør forklarer den for deg:

• Den er satt i pesos, per person, per dag, av CONANP. Hvert dollarbeløp du ser oppgitt — operatører på samme markedsplass sier USD 12, USD 13 og USD 18 — er det ene pesobeløpet vekslet av hver selger, avrundet slik det passer dem. Vi publiserer det gjeldende pesobeløpet på nøyaktig ett sted, i dommene over utfluktene i Cozumel, fordi satsen revideres med virkning fra 1. januar, og et tall som bor på ett sted, er et tall som blir oppdatert.
• Den rammer alle om bord i båten, ikke bare dykkerne. Partnere som ikke skal i vannet, men er med på turen, blir også belastet.
• Barn under 12, pensjonister og besøkende med nedsatt funksjonsevne er fritatt etter loven, mot dokumentasjon. Kommersielle båter tar ofte flat sats om du ikke spør.

Ett åpent spørsmål vi ikke skal late som vi kan svare på: artikkel 198 nevner Cozumel to ganger — revparken på vestsiden, og separat øyas nordlige del og den østlige kyststripen. En dag som kombinerer rev på vestkysten med nordspissen, kan i prinsippet utløse avgiften to ganger. Ingen operatør bekrefter dette, så behandle det som et spørsmål å stille, ikke som et faktum.

Nortes stenger båtene, ikke pirene

Høysesongen i Cozumel og de mest vindfulle månedene er de samme månedene, og det overrasker folk.

En norte — en kaldfront som presser ned over Gulfen — kan løpe fra september til mai, med Servicio Meteorológico Nacional som sporer kaldfronter gjennom alle de månedene, noe som legger faren rett gjennom karibisk høysesong. Den er den vanligste grunnen til at en båttur i Cozumel avlyses.

Mekanismen du må forstå, er at Capitanía del Puerto stenger havnen per fartøysklasse, ikke alt på én gang. En stenging for småbåter setter hver dykke- og snorkelbåt på øya på land — det er klassen de tilhører — mens skipet ditt legger til helt normalt. Under fronten i desember 2023 loggførte havnemyndigheten seks cruiseanløp samme dag som småbåtene fikk forbud. En norte er altså ikke en grunn til å vente et avlyst anløp. Den er en grunn til å holde dagen på øyas skjermede vestside og vekk fra fastlandet: et hardere kast stenger overfarten til Playa del Carmen helt, som i april 2019 da Ultramar innstilte seilingene og etterlot passasjerer strandet ved Muelle Fiscal.

Uavhengig av dette går den atlantiske orkansesongen fra 1. juni til 30. november med topp 10. september, og med mest aktivitet fra midten av august til midten av oktober.

Den praktiske konsekvensen er en bestillingsregel: på en dag med vind i varselet er det de landbaserte alternativene som overlever. Matturen i Cozumel — 3 timer, fra EUR 77, vurdert til 4,8 av 46 anmeldelser — er seks stopp med varebil hos en cocina económica, to andre lokale restauranter, det tradisjonelle matmarkedet, et gatematstopp og et nabolagsbakeri, med hver regning gjort opp av guiden. Den går når vannet ikke gjør det. Møtepunktet er dessuten den korteste gåturen av alt som kan bestilles her: MEGA-supermarkedet i Avenida Rafael E. Melgar, 227 m — rundt tre flate minutter — fra utgangen ved Punta Langosta.

San Gervasio, med forbeholdet påheftet

San Gervasio er den største og best undersøkte mayabosetningen på Cozumel: seks arkitektoniske grupper knyttet sammen av hevede hvite ferdselsveier — sacbés — i lav jungel 16 km øst for byen, på sitt største etter 1200 e.Kr. og koblet inn i handelsnettverket til Chichén Itzá. INAH er uvanlig klar om legenden som er festet til stedet. Pilegrimshelligdommen for Ixchel som hver tur forteller om, lå på et sted som nå er ødelagt under dagens San Miguel, og ingen arkeologiske funn på San Gervasio knytter stedet til den kulten. Det som faktisk står der, er buen, Manitas-bygningen med menneskehåndavtrykk bevart på innerveggene, Ka'na Nah og Nohoch Nah. Stiene er flate men uten skygge, og myggen er alvorlig: lukkede sko, myggmiddel og hatt, alle tre bedt om av operatøren.

Så forbeholdet, for vi skal ikke velge side for deg. INAHs gamle mikrosite for stedet viser i dag «CERRADA TEMPORALMENTE» — midlertidig stengt — med åpningstidslinjen bevisst kommentert ut i sidens HTML, sist oppdatert 7. januar 2026. Det er ikke en malfeil: søstersider for andre soner på samme INAH-mal viser aktive åpningstider og har ingen slik banner. Mot den står tre gjeldende offisielle kilder — INAHs eget nyere besøksportal publiserer fulle åpningstider, siste innslippstid og tre takster uten noe stengingsvarsel; operatøren FPMC selger billetter og oppgir 08:00–16:00 på begge språk; og INEGIs bedriftsregister for mai 2026 fører to aktive parador-enheter på stedet — pluss INAHs siste bulletin om saken, som kunngjorde at stedet åpnet igjen 23. oktober 2024.

Vår lesning er at det er åpent, på balansen av tre gjeldende kilder mot én utdatert banner. Men det er én telefonsamtale for å være sikker, og numrene er offentlige: Centro INAH Quintana Roo på 01 (983) 837 24 11, eller FPMC på (987) 87 21522.

Pris og åpningstider er omstridt mellom de samme to offisielle kildene, så legg planen innenfor begge vinduene. FPMC oppgir MXN 231 / USD 14,50 generell billett, bare kontant i boden, daglig 08:00–16:00. INAHs besøksportal oppgir MXN 210 for utenlandske besøkende og MXN 105 for bosatte, daglig 09:00–15:30 med siste innslipp 15:00. Kom mellom 09:00 og 14:00, og du er innenfor begge. Ta med pesos i kontanter.

Hva som er gratis

Mer av byen enn suvenirstripen antyder, og alt av det innenfor gangradiusen fra Punta Langosta.

Parque Benito Juárez, hovedplassen, er en hel kvartalsblokk mellom Melgar og den bilfrie strekningen av Avenida Benito Juárez — ingen port, ingen inngangspris, rundt 120 m på tvers, og det ene stedet i sentrum der cruisepassasjerer, fergepassasjerer og øyboere alle er innenfor de samme hundre meterne. Den fylles opp sent på ettermiddagen når skipene har gått. Parroquia de San Miguel Arcángel lukker østsiden, 25 m fra plassens kant, og er en arbeidende sognekirke og ikke et monument — Cozumel ble nesten tømt for folk i det syttende århundret og gjenbefolket fra Yucatán i 1840-årene, så det finnes ingen kolonikirke her å vise deg.

Parque Quintana Roo, sju minutter ut fra porten, er regjeringsplassen og beslutningspunktet: nesten hver cruisepassasjer krysser den og nesten ingen stopper, som er derfor den fortsatt er brukbar klokken elleve om morgenen når hovedplassen er stappfull. Panteón San Miguel ligger åtte minutter fra verdens travleste cruisehavn, og nesten ingen besøkende finner den — en inngjerdet blokk med familiegraver over jorden i turkis, rosa og limegrønt, stelte og fullstendig uten turister. Gå respektfullt; folk er der for å besøke sine døde.

Mercado Municipal, fire kvartaler innover i Avenida 25 Sur, er der øya handler: INEGI teller 115 aktive enheter innenfor 70 m fra markedets administrasjonskontor, blant dem fire fiskehandlere og tjuetre matdisker med tilberedt mat, og ingenting der er lagt til rette for cruisepassasjerer. Åpningstidene er publisert av absolutt ingen — ikke av kommunen, ikke av INEGI — så gå midt på formiddagen og ha med små pesosedler. Det er offentlige toaletter på stedet, som er verdt å vite, for ingen bekreftet informasjon om offentlige toaletter eller gratis WiFi noe annet sted i havnen kunne skaffes.

El Cedral, 20 km sør, er øyas eldste bosetning: en liten mayabygning uten tak og landsbykapellet innenfor seksti meter av hverandre på en fellesplass, som er hele Cozumels historie i ett blikk. Ingen offisiell kilde publiserer en inngangspris og ingen billettbod er kartlagt — men det er mangel på bevis, ikke en garanti, så ha med små pesosedler. Kombiner det med en strandklubb i sør eller med Punta Sur; å reise ut og hjem for El Cedral alene sløser bort et anløp.

Det finstilte som endrer en dag

• Nødnummeret er 911, det eneste nasjonale nummeret i Mexico; de gamle kodene 060, 065, 066 og 080 er avviklet. Øyas viktigste private sykehus er Costamed Cozumel, Calle 1 Sur 101 mellom Avenida 50 og 50 Bis — rundt 2,4 km og 8 minutter med bil fra Punta Langosta-porten, 15 minutter fra Puerta Maya — akkreditert av Joint Commission International siden 2019 og fornyet i 2022, på 800 900 1133 eller 855 301 4111 fra USA.
• Dykkere: merk trykkammeret. Costamed driver øyas trykkammer: opptil 6 ATA, opptil 14 pasienter samtidig, DAN preferred provider, med gratis telefonkonsultasjon om dykkeegnethet og gratis ambulansetransport til sykehuset.
• Apotekklyngen ved porten er uvanlig tett. INEGI teller tjue apotek innenfor 320 m fra havneporten, nesten alle i Melgar mellom piren og Calle 3 Sur — som er nettopp derfor priser og lager varierer kraftig over en to-kvartals gåtur, så sammenlign to eller tre før du kjøper noe dyrt. Farmacia Cozumel VII i Melgar 499, fire minutter ut, er den i klyngen der gjeldende åpningstider kunne bekreftes: daglig 08:00–22:00.
• Språket er spansk. Turistøkonomien er gjennomført tospråklig — drosjeforeningen reklamerer med tospråklige sjåfører og sertifiserte guider, og hovedsykehuset markedsfører seg mot internasjonale pasienter — men det er cruisesonen, ikke hele øya. Priser, drosjetakster og fergebilletter oppgis alle i pesos, så lær tallene om ikke annet.
• Gratis wifi utenfor skipet er en tynn liste: OpenStreetMap-kartleggingen registrerer det hos Jeanie's Restaurant, fem minutter fra porten og nærmeste sittende spisested til piren, og hos El Coffee Cozumel på sju minutter. Jeanie's åpningstider er omstridt på tre måter — deres egen kontaktside sier man–fre 07:00–23:00 og lør–søn 19:00–00:00, OSM-kartleggingen sier daglig 07:00–22:00 og Apple Maps sier daglig 07:00–23:00 — så på et helgeanløp: ring +52 987 878 4647 før du går ned.
• Spis én gate bak. La Choza i Avenida 10 Sur og brygghuset Cervecería Punta Sur ligger rundt 17 m fra hverandre, begge ti minutter fra porten og ett kvartal bak strandpromenadens kjedebarer. Bryggeriet publiserer sine egne priser — forretter og salater MXN 95–265, pizza MXN 160–250 — og brygger på stedet, med løvefisk på menyen ved siden av vedfyrt pizza. La Cozumeleña, nabolagsbakeriet og kafeen ni minutter unna, stenger 15:00 hver dag, så det er et stopp for tidlige anløp bare.
• Arbeid på malecónen er foreslått, men ikke startet. En omlegging av strandpromenaden ble omtalt 4. september 2026 med rundt 2 000 signaturer mot og ingen innsendt miljøkonsekvensutredning. Ingenting bygges i dag, men hver gangtid i denne guiden går langs eller over Avenida Rafael E. Melgar.

Dommen over å kjøpe en tur her

Cozumel snur den vanlige rådgivningen på hodet, og grunnen er pirlotteriet. I en havn der du kan gå ut porten og inn i byen, må en tur rettferdiggjøre seg mot en gratis gåtur. I en havn der 72,8 % av passasjerene lander 5 km fra noe som helst uten fortau imellom, endres regnestykket: transport slutter å være det du blir oversolgt og blir det du faktisk kjøper.

To av de seks bestillbare alternativene her fortjener det uten videre. Atlantis-ubåten — 2 timer, fra EUR 77, vurdert til 4,7 av 142 anmeldelser — er den eneste turistubåten i Mexico og tar deg 30 m ned under Chankanaab-revet i en klimatisert kabin, rundt 45 minutter neddykket med en andrepilot som forteller. Det er den ene måten å se hvorfor denne øya regnes blant verdens store dykkemål uten å kunne svømme eller dykke, og som nevnt over er det en kort gåtur fra begge de sørlige pirene. Matturen i Cozumel er det vindsikre valget og det eneste av de seks der temaet er byen og ikke vannet.

De fire andre får hver sin dom — inkludert marineparkavgiften i pesos, selvkjørt buggy som krever et fysisk førerkort i gruppen, og katamaranen der det oppgitte målet er en plan og ikke et løfte — i er utfluktene i Cozumel verdt det. Og vurderer du en dag på fastlandet mot en dag på øya, er fergetidene, overfarten og risikoen for å miste skipet gjennomgått i Cozumel eller Playa del Carmen på en cruisedag.

For den nålefaste gåversjonen — Punta Langosta-porten, strandpromenaden, hovedplassen og markedet fire kvartaler innover — åpne havneguiden for Cozumel. Vil du heller ha dagen avgjort før du reiser, se de håndplukkede utfluktene i Cozumel.

Noen lenker på denne siden er affiliate-lenker. Hvis du bestiller gjennom dem, tjener Pierstop en liten provisjon uten ekstra kostnad for deg. Vi lenker bare til tjenester vi virkelig anbefaler. Prisene er de laveste oppgitte på skrivetidspunktet og kan endres — bekreft alltid direkte med operatøren før besøket.