St. Maarten

Guide

St. Maarten cruisehavn-guide: to land, ingen grense, én taxifelle

Oppdatert september 2026 · Av Pierstop

St. Maarten er 87 km², bærer to nasjonaliteter og har ingen grense mellom dem. Det er det mest interessante ved øya, og det de fleste havnedager fullstendig unnlater å bruke. Det nest mest nyttige faktumet er ett du vil ha før du står nederst i landgangen: taxitariffen som myndighetene har fastsatt, slutter å være en fastpris ved tre passasjerer, og det er slik en familie på fire ender opp med å betale USD 36 for turen internett fortalte dem koster USD 25.

Hvor skipet faktisk setter deg av

Skipene ligger ved Dr. A. C. Wathey Cruise Facility – Harbour Point Village, på Point Blanche, på neset rett sør for Philipsburg. Det er to kaier som tar fire skip samtidig, og Pier 2 alene er 445 m, lang nok for to fartøy på over 220 000 GT, med sitt eget par kontrollboder. Det er ingen tenderhavn: fotgjengere går rett ut og følger havneveien. Et typisk anløp er 9–11 timer, som er lenge nok til å gjøre begge land ordentlig.

Harbour Point Village er et spesialbygd ankomstområde i gammel Philipsburg-stil — taxfree-utsalg, suvenirboder, barer, restauranter, turskranker, bussholdeplasser og en taxiholdeplass havnen sier rommer over 100 biler.

Den landsbyen er også fellen denne artikkelen finnes for å hindre. Alt du trenger for å bruke penger, ligger inne der, og ingenting av det er St. Maarten. Du kan gå av et skip, kjøpe rom og en T-skjorte og en frossen drink, og gå om bord igjen ni timer senere uten å ha forlatt kaiområdet. Philipsburg ligger 1,6 km oppover veien, og den franske siden er et annet land. Ikke la en taxfree-innhegning bli dagen din.

Tre veier inn til Philipsburg, priset ærlig

Til fots — omtrent 1,6 km langs havneveien til Wathey Square. Port St. Maarten og turistkontoret kaller dette 15 minutter. To uavhengige gangruteplanleggere gjør det til 20–22 minutter. Vi publiserer det høyeste tallet, og vi vil heller bli anklaget for forsiktighet enn å gjøre deg sen: det offisielle tallet leses som en rask gange uten venting i kryssene. Ruten er flat og asfaltert med sjøen på venstre hånd, så den eneste virkelige hindringen er varmen.

Med taxi — fastsatt av myndighetene etter sone, ingen taksameter, og tariffen endrer form ved tre passasjerer. Det finnes ikke noe taksameter å diskutere med og ingenting å forhandle om. Det finnes en publisert sonepris, og grunnen til at den tar familier på senga, er at den ikke er én pris, men to:

Til	1 eller 2 passasjerer	3 til 5 passasjerer
Philipsburg	USD 10 for bilen	USD 4 hver
Maho Beach eller flyplassen	USD 25 for bilen	USD 9 hver

Les tabellen to ganger. USD 10 og USD 25 er per bil og dekker én ELLER to personer sammen. Fra tre passasjerer slår prisen om til en per person-sats. En familie på fire til Maho Beach betaler altså 4 × USD 9 = USD 36, ikke USD 25 — 44 % mer enn tallet som oppgis nesten overalt ellers. Inn til byen er det samme mekanikk i miniatyr: et par betaler USD 10 til sammen, et reisefølge på fire betaler USD 16.

Legg så til 25 % mellom 22:00 og 06:00 og på offentlige helligdager. På et anløp med sen avgang blir de USD 36 til USD 45. Si destinasjonen og antall passasjerer før du setter deg inn, så blir prisen regnestykke i stedet for krangel i andre enden.

Med vanntaxi — en betalt dagsbillett, ikke en gratis skyttelbåt. Dette er den andre tingen som overrasker folk. To private operatører kjører båter mellom kaien og byen, og turistkontoret publiserer USD 6 for dagsbilletten. Ingen cruiserederi dekker den, og den er ikke en gratis havneskyttel. Det pengene kjøper, er ubegrensede kryssinger og tre landingssteder: Bobby's Marina, Captain Hodge Wharf på Wathey Square og Walter Plantz Square. For et par som tar én rundtur, koster det omtrent det samme som taxien. For alle som hopper inn og ut av byen gjennom dagen, eller kommer tilbake fra Bobby's Marina-enden, er billetten det bedre kjøpet.

To land på én dag

Det finnes ingen fysisk grense og ingen kontroll i det hele tatt. Turistkontoret i Saint-Martin opplyser at bevegelsen av mennesker og varer over øya er helt fri. Ingen passkontroll, ingen kø, ingen formalitet — du merker kryssingen fordi skiltene skifter språk og pengene skifter valuta.

Den billigste veien over er minibussen på Line 1, Philipsburg til Marigot, US$2,00. Ingenting av det følgende er skiltet, så:

• Bussene stopper stort sett ved Emmaplein, plassen nærmest cruisehavnen.
• De vinkes inn med hånden. Det finnes ingen ruteplan å sjekke og ingen billett å kjøpe på forhånd.
• Sjåførene har sjelden vekslepenger. Ta med små sedler — en US$20 til en US$2-billett er ditt problem, ikke deres.
• På den franske siden tar euroen over, og franske butikker stenger mellom klokken 12 og 14. Kommer du til Marigot 12:30, finner du en gate med rullegardinene nede. Gå på formiddagen, eller gå etter klokken 14.

Én øy, 87 km², to nasjonaliteter, alt innenfor et anløp på ni timer. Svært få havner noe sted tilbyr det.

Penger

• Amerikanske dollar overalt på den nederlandske siden. Alle priser oppgis i USD; det finnes ingen grunn til å veksle penger før du går i land.
• Den offisielle valutaen er den karibiske gulden (XCG), lovlig betalingsmiddel siden 31. mars 2025 og bundet til US$1 = XCG 1,79 av sentralbanken for Curaçao og Sint Maarten. Du kan se den på en kvittering. Du blir sjelden bedt om den.
• På den franske siden er euroen offisiell.
• Kort fungerer i større butikker. Turistkontoret advarer om at små familiedrevne steder kun tar kontant, så ha USD i små sedler — de samme sedlene som løser minibussen.

Hva som er verdt å bestille her

Er tanken om to land grunnen til at du valgte denne øya, er bestillingen som faktisk leverer den øy- og strandturen på St. Maarten over både den nederlandske og den franske siden — fem timer, fra EUR 60, en guidet runde som stopper ved Orient Bay, Maho Beach, Marigot med markedet på havnepromenaden og Bell's Lookout Point over Simpson Bay Lagoon, med en guide hvis jobb er å forklare hvorfor én øy på 87 km² bærer to nasjonaliteter. Det er det ene produktet her som svarer på spørsmålet hele denne artikkelen er bygget på, og det gjør det uten at du står på Emmaplein og vinker etter minibusser. Ett forbehold før du betaler: den nøyaktige henteordningen ved cruiseterminalen dukker først opp når du sjekker tilgjengelighet, så kontroller den mot all-aboard-tiden din.

De fire andre bestillbare tingene på denne øya — en katamarantur, en zipline-park, en rom- og bryggeritur, en strandrunde — trenger en dom snarere enn en beskrivelse, og vi gir hver av dem en i er utfluktene i St. Maarten verdt det. Er flyene over Maho Beach den egentlige grunnen til at du er her, er det et tema for seg: flyspotting på Maho Beach behandler de tre måtene å komme dit som tre ulike svar på ett spørsmål.

Det finstilte som endrer en dag

• Nødnummeret er ikke 112. Europeiske passasjerer slår 112 av refleks, og det virker ikke. På den nederlandske siden er det 911 politi, 912 ambulanse, 919 brann, 910 sykehus. Sykehuset er St. Maarten Medical Center, som nå opererer som St. Maarten General Hospital, Welgelegen Road 30, Cay Hill, +1 721 543-1111. Legg de fire numrene på telefonen før du går i land.
• Toalettene i Philipsburg koster penger. De to nærmeste ligger inne i Sint Rose Arcade i Front Street 35 — avgiftsbelagt, og tilgjengelig med rullestol — og ved Bobby's Marina-enden av Boardwalk. Barer og kafeer forventer et kjøp først.
• Det finnes ingen annonsert gratis offentlig WiFi. Verken havnen eller turistkontoret publiserer et gjestenettverk; det ble sjekket, ikke antatt. Regn med skipets pakke, eller last ned kartet før du går i land. Landkoden er +1 721, og SIM-kort får du hos TELEM i 2 Soualiga Boulevard og FLOW i 2 Codville Webster Road, begge man–fre 08:00–16:00 — som utelukker dem helt på et helgeanløp.
• Åpningstider. Banker man–fre 08:30–15:30, stengt i helgene, minibanker døgnet rundt. Apoteket i Front Street åpner 08:00 man–fre og, uvanlig for øya, også lørdag og søndag formiddag. Supermarkedet ved havneveien holder man–lør 08:00–20:00 og søn 09:00–14:00.
• Språk er ikke et problem. Engelsk er morsmålet på hele øya, på begge sider. Nederlandsk og engelsk er offisielle i Sint Maarten og fransk i Saint-Martin, med spansk, papiamento og en engelskbasert kreol i utstrakt bruk.
• Vær. Øya ligger i snitt på 27 °C (80 °F). Desember til april overstiger sjelden 32 °C og faller aldri under 20 °C. Juni til november når ettermiddagene 35–37 °C, og det er det som gjør de 1,6 kilometerne til fots om fra hyggelig til en avgjørelse. Den atlantiske orkansesongen går fra 1. juni til 30. november, og regntidens byer er korte snarere enn heldags.

For versjonen med kartnåler — havneporten, de 1,6 kilometerne langs havneveien, Front Street og Boardwalk ved siden av — åpne havneguiden for St. Maarten. Vil du heller ha dagen avklart før du seiler, kan du se de håndplukkede utfluktene i St. Maarten.

Noen lenker på denne siden er affiliate-lenker. Hvis du bestiller gjennom dem, tjener Pierstop en liten provisjon uten ekstra kostnad for deg. Vi lenker bare til tjenester vi virkelig anbefaler. Prisene er de laveste oppgitte på skrivetidspunktet og kan endres — bekreft alltid direkte med operatøren før besøket.