Port de croisière de Grand Cayman : la ville est gratuite, l'île ne l'est pas

Mis à jour en septembre 2026 · Par Pierstop

Le débarquement par navette maritime est normalement ce qui gâche une escale. Le bateau est lent, la file est longue, et il vous dépose en général dans un endroit industriel avec encore une navette terrestre à prendre.

Grand Cayman inverse cela. Il n'y a ici aucun poste à quai pour les navires de croisière — les navires mouillent dans Hog Sty Bay et font tourner des navettes vers trois débarcadères du front de mer de George Town — et le résultat, c'est que vous descendez la passerelle en plein centre de la capitale. Heroes Square est à 130 m. Le musée national à 340 m. Le dépôt de bus public, qui est l'adresse la plus utile de ce port, est à 180 m.

La moitié de votre journée qui se fait à pied commence donc immédiatement, et ne coûte rien.

L'autre moitié est entièrement de l'autre côté d'un prix de transport : Seven Mile Beach à 6 km, le Turtle Centre à 12, les Crystal Caves dans l'intérieur nord, et Stingray City à une dizaine de kilomètres au large dans le North Sound, sans aucune route pour y aller. Y parvenir est tarifé de trois manières complètement différentes. Le moins cher des trois est celui qui est le plus près de la passerelle. Celui vers lequel la plupart des passagers se rabattent par défaut est le seul à n'avoir aucun prix publié. C'est là tout le problème de planification de ce port, et presque rien de ce qui s'écrit sur Grand Cayman ne le dit à voix haute.

Vous débarquez en plein centre-ville

Les trois débarcadères des navettes sont à moins de 230 m les uns des autres sur la même route du front de mer : celui que vous tirez ne change votre journée que d'une ou deux minutes. Les relevés escale par escale de l'Autorité portuaire pour novembre 2025 à août 2026 — 341 escales réalisées — se répartissent ainsi :

Débarcadère	Part des escales	Part des passagers
Royal Watler Cruise Terminal	71 %	76 %
North Terminal	16 %	—
South Terminal	3,5 %	—
Libellé de poste non résolu	5 %	—

Ces parts publiées totalisent 95,5 %, et non 100 — l'Autorité portuaire ne rend pas compte des quatre points et demi restants, et la ligne « libellé non résolu » ci-dessus est déjà comptée à part.

Toutes les distances de cette page sont mesurées depuis le débarcadère de Royal Watler, parce que c'est là qu'environ trois passagers sur quatre mettent pied à terre.

La route sur laquelle vous débarquez est signalée et cartographiée comme Seafarers Way, même si les boutiques, les chauffeurs et les vieux guides l'appellent tous encore Harbour Drive. Presque tout ce qui se fait à pied à George Town est dessus ou à une rue de là. C'est plat sur toute la longueur et il n'y a quasiment aucune ombre, et quand plusieurs navires sont là, la portion juste devant Royal Watler est celle que parcourt chaque navette déchargée — la moitié sud, vers South Church Street, reste bien plus calme.

Hors des grilles, les files de taxis et de navettes terrestres sont tenues par des régulateurs du port et séparées en files Beach et Tour. La peinture jaune autour des grilles délimite une zone sans démarchage : personne ne devrait donc vous aborder à l'intérieur.

Tout ce qui est accessible à pied tient dans un kilomètre

C'est le tableau qui rend ce port compréhensible. Depuis le débarcadère de Royal Watler, à pied :

Depuis le débarcadère des navettes	Distance	À pied
Fort George, sur le front de mer	moins de 20 m	vous mettez le pied dessus
Heroes Square et le Parlement	130 m	2 min
Elmslie Memorial United Church	130 m	2 min
Distributeur Butterfield, 12 Albert Panton Street	150 m	2 min
Dépôt de bus et bibliothèque, 68 Edward Street	180 m	3 min
Cayman Cabana, 53 North Church Street	210 m	3 min
Casanova By the Sea, 65 North Church Street	220 m	3 min
Cayman Islands National Museum	340 m	5 min
Rackam's, 93 North Church Street	350 m	5 min
South West Collective, 103 South Church Street	600 m	9 min
Singh's Roti Shop, Dr Roy's Drive	650 m	9 min
Eden Rock et Devil's Grotto	710 m	10 min
Lobster Pot, 245 North Church Street	810 m	11 min
Anthony S. Eden Hospital, 95 Hospital Road	840 m	11 min
Quality Pharmacy, 78 Hospital Road	970 m	13 min

Puis la ville s'arrête, et il y a un vide où il n'y a rien :

Au-delà de la ville	Distance	À pied
Smith Barcadere (Smith Cove)	2,6 km	35 min
National Gallery of the Cayman Islands	3,3 km	44 min
Public Beach, Seven Mile Beach	6,0 km	78 min
Cayman Turtle Centre, West Bay	12,1 km	2 h 40

Smith Cove est la seule entrée du second tableau qu'un passager raisonnablement en forme fait réellement à pied ; c'est plat, et il y a malgré tout très peu d'ombre. Tout ce qui est en dessous se paie.

Les trois prix pour sortir de la ville

Voici la partie qui mérite d'être lue deux fois.

Le bus public est à 180 m du débarcadère. Le dépôt est au 68 Edward Street — la même adresse que la bibliothèque publique — immédiatement derrière Heroes Square. Les lignes WB1, WB2 et WB3 remontent West Bay Road toutes les deux à cinq minutes, pour un tarif moyen de CI$2, soit environ US$2,40. Elles passent par Public Beach, sur Seven Mile Beach, qui a un arrêt abrité à l'entrée, et continuent vers West Bay pour le Turtle Centre. Pour un couple qui va à la plage et revient, cela fait moins de US$10 pour la journée. Le dépôt est fermé le dimanche et les jours fériés.

L'Autorité portuaire publie des tarifs de navette terrestre, et ils sont par personne. US$6,00 l'aller vers Public Beach ; US$8,00 l'aller vers la Turtle Farm — devenue le Turtle Centre —, Morgan's Harbour, Dolphin Discovery et Hell. Les deux imposent un minimum de quatre passagers, et c'est le détail qui piège les couples : à deux, vous pouvez payer quatre places ou attendre deux inconnus.

Le taxi n'a strictement aucun tarif publié depuis le port de croisière. Il ne s'agit pas d'une grille difficile à trouver. La grille tarifaire réglementée ne contient aucune origine « port de croisière » : il n'existe donc aucun chiffre officiel auquel comparer votre trajet. La FAQ du Turtle Centre cite US$10 à US$20 par personne l'aller comme ce que les visiteurs paient d'ordinaire, ce qui vous donne l'ordre de grandeur et rien de plus. Convenez du prix avec le régulateur avant que les portes ne se referment, et établissez si le chiffre est par voiture ou par personne avant de l'accepter.

Si vous avez fait d'autres ports des Caraïbes, ne transposez pas la règle. San Juan rend le compteur obligatoire par la loi ; St. Thomas annonce par personne sans aucun compteur ; St. Maarten passe du prix par voiture au prix par personne à partir de trois passagers. Grand Cayman est encore une autre réponse — une réponse sans prix. La comparaison des cinq ports est dans Ports de croisière des Caraïbes : cinq ports, cinq règlements.

Deux monnaies, une parité et un taux de la rue

Le dollar des îles Caïmans est arrimé au dollar américain, et le taux officiel publié est de CI$1,00 = US$1,20 — c'est-à-dire que la monnaie locale vaut plus que le dollar, ce qui déroute presque tout le monde la première fois.

Les dollars américains sont acceptés dans tout George Town, mais au taux propre au commerçant, et ce qui est intéressant, c'est la constance de ce taux :

• Les guichets de l'État convertissent les espèces américaines à CI$0,80 pour un dollar.
• Un café du front de mer, South West Collective, indique sur son propre site qu'il convertit à 1,25 en caisse.

Ce sont les deux écritures d'un même nombre — 1 ÷ 0,80 = 1,25 — et toutes deux se situent à environ 4 % de la parité. Il ne s'agit donc pas d'un commerçant qui prend une marge. Un guichet de l'État et un café appliquent indépendamment le même taux, ce qui fait de 1,25 le taux de la rue de fait, et de 1,20 un chiffre que vous lirez sans jamais l'obtenir.

L'habitude à prendre est simplement de vérifier si l'étiquette dit CI$ ou US$ avant de payer. Un déjeuner à US$20 et un déjeuner à CI$20 ne sont pas le même déjeuner.

La carte est normale dans les restaurants, les boutiques et le musée ; les plus petites adresses sont en espèces. Le distributeur ouvert 24 heures sur 24 de Butterfield Place, 12 Albert Panton Street, est à 150 m du débarcadère, avec RBC, FirstCaribbean et Fidelity dans les mêmes quelques pâtés de maisons. L'agence bancaire Butterfield elle-même ouvre en semaine de 09:00 à 16:00 et ferme le week-end et les jours fériés ; le distributeur, non.

La moitié gratuite, et ce dont il s'agit vraiment

Le noyau historique de George Town est une boucle de 1,4 km qui part du débarcadère des navettes, et l'essentiel ne coûte rien.

Fort George est la première chose que vous rencontrez — les deux calculateurs d'itinéraires piétons placent le mur subsistant à moins de 20 m de la sortie du terminal. Ce qu'il en reste est une courbe basse de roche corallienne et de calcaire élevée par les Caïmanais contre les pillards espagnols venus de Cuba, encore utilisée comme poste de guet côtier pendant la Seconde Guerre mondiale, quand une guérite installée en haut du fromager scrutait la mer de Spotts à Northwest Point à la recherche de sous-marins allemands. En 1972, un promoteur a commencé à le démolir et les habitants se sont physiquement postés devant le mur restant jusqu'à ce qu'il s'arrête. C'est gratuit, sans personnel et sans clôture, sans aucun panneau d'interprétation et sans ombre.

L'Elmslie Memorial United Church, à 130 m le long du front de mer, est la quatrième église sur son emplacement ; les trois précédentes ont été détruites par des tempêtes successives. Après la dernière, la congrégation a décidé en 1920 de bâtir quelque chose qui tiendrait, et a engagé le capitaine Rayal Bodden, un charpentier de marine qui n'avait jamais bâti d'édifice de sa vie — on l'a d'abord envoyé en Jamaïque apprendre à fabriquer des parpaings, parce qu'il n'y en avait pas aux Caïmans. Les pierres de fondation ont été posées le 1er juillet 1920 et l'église a été consacrée le 5 décembre 1922. Levez les yeux si vous pouvez entrer : le plafond est charpenté comme une coque renversée. C'est une congrégation en activité et non un musée, avec un culte le dimanche à 10:30 et les visiteurs explicitement invités, mais aucun horaire de visite en semaine n'est publié. Pour une escale en semaine, tablez sur l'extérieur.

Heroes Square, à 130 m et une rue dans les terres, est l'endroit où le pays se rassemble : la Chambre du Parlement, la tour de l'horloge, le cénotaphe et un mémorial des marins — ce dernier étant une reconnaissance directe du fait que, pendant des générations, les hommes caïmanais sont partis en mer sur les navires d'autres pays. Le pouvoir législatif est monocaméral, 19 membres élus pour 19 circonscriptions, et fait remonter son origine à décembre 1831. Il publie un calendrier de séances mais aucune visite et aucune réservation de tribune publique : prévoyez donc de rester dehors.

La bibliothèque de George Town, au 68 Edward Street, est l'arrêt qu'aucun guide de croisière ne liste, et en milieu de matinée c'est celui dont vous aurez envie. Aucun dispositif officiel de WiFi public gratuit n'est publié pour George Town — la recherche sur le site de l'Autorité portuaire elle-même ne donne rien, celle du gouvernement non plus —, si bien que ce bâtiment public, référencé comme accès internet public gratuit, est la connexion gratuite, et il vient avec la climatisation et une chaise. Entrez sans ticket ; il ne faut une carte que pour emprunter. Du lundi au vendredi 10:00–18:00, jusqu'à 19:30 le jeudi dans cette antenne, samedi 10:00–14:00, fermé le dimanche.

Le Cayman Islands National Museum, à 340 m, est la seule chose en intérieur qui vaut une heure pleine. Il occupe l'Old Courts Building, que le musée présente comme le plus ancien bâtiment public encore debout des Caïmans ; bien avant qu'il y ait un phare, on hissait chaque nuit une lanterne sur son mât de pavillon pour guider les marins caïmanais vers le port. À l'intérieur : des galeries d'histoire naturelle et culturelle, trois galeries temporaires, un film d'introduction et l'Old Gaol d'origine du bâtiment. Du lundi au vendredi 09:00–17:00, samedi 10:00–17:00, dernière entrée 45 minutes avant la fermeture, fermé le dimanche. US$15 pour les adultes, US$10 pour les seniors et les enfants de 6 à 12 ans, gratuit pour les moins de cinq ans.

Une dernière chose gratuite, et c'est celle qui n'entre pas dans le périmètre de marche : la National Gallery of the Cayman Islands est le principal musée d'arts visuels du pays et elle est gratuite depuis sa création en 1997. Elle se trouve à 3,3 km, sur l'Esterley Tibbetts Highway : c'est donc un taxi ou un bus de West Bay Road plutôt qu'une promenade — du lundi au samedi 10:00–17:00, fermé le dimanche, entrée libre, dons acceptés.

Nager sans bateau

Ce qui surprend à Grand Cayman, c'est que son snorkeling le plus connu n'est pas tout entier dans le North Sound. Eden Rock et Devil's Grotto sont deux têtes de corail qui reposent juste au large de South Church Street, à 710 m du débarcadère des navettes, s'élevant d'un fond de sable situé à quarante pieds — environ 12 m — jusqu'à quelques dizaines de centimètres de la surface, et criblées de grottes, de passages et de tunnels. On y va à la nage depuis le rivage. Toute la zone est dans un parc marin.

L'accès se fait par l'Eden Rock Diving Center, au 124 South Church Street, sur ce front de mer depuis 1983 et aujourd'hui PADI 5-Star Resort, qui loue le matériel et vous met à l'eau à son propre point d'entrée. Ses prix publiés : masque et tuba US$10, palmes US$8, gilet de snorkeling US$10, l'ensemble complet US$21, casier US$10.

Deux avertissements honnêtes. Prenez le gilet — la formulation de l'exploitant est brutale : on n'a pas pied une fois qu'on a quitté le rivage. Et la boutique ne publie ses horaires nulle part, et aucune autre source actuelle ne permet de les établir : téléphonez ou écrivez avant plutôt que de supposer qu'elle sera ouverte quand votre navette accostera.

Smith Barcadere, que tout le monde appelle Smith Cove, est l'alternative : 2,6 km au sud par South Church Street, environ 35 minutes à pied ou un court trajet en taxi, et l'une des dix-sept plages publiques désignées des îles Caïmans. Une poche de sable blanc cernée de calcaire, avec des tombants assez proches du bord pour atteindre une vraie profondeur sans perdre la plage de vue. Le gouvernement l'a dotée de toilettes publiques, de tables de pique-nique et de douches extérieures. Il n'y a ni billetterie, ni location de transats, ni cabane de location, ni sauveteur annoncé — apportez votre masque. Elle est vraiment petite, et se remplit donc quand plusieurs navires sont là.

Public Beach, sur Seven Mile Beach, est l'autre baignade, et le point pratique concernant Seven Mile Beach est l'accès plutôt que le sable : tout le front de mer est légalement public, mais l'essentiel du linéaire appartient à des résidences et à des complexes hôteliers, raison pour laquelle le gouvernement y entretient des plages publiques désignées. Public Beach est la plage aménagée — environ neuf abris en gazebo, un terrain de volley, une aire de jeux, un espace pique-nique et un arrêt de bus abrité à l'entrée. Les abris partent tôt un jour de croisière, et le sable s'élargit à mesure que l'on marche vers le nord en s'éloignant du parking.

Le dimanche, et les douze jours

Les escales un dimanche sont rares ici, mais elles existent. Si la vôtre en est une, quatre choses de cette page ferment d'un coup : le National Museum, la National Gallery, la bibliothèque et le dépôt de bus. C'est cette dernière fermeture qui coûte cher, parce qu'elle supprime la liaison à CI$2 vers la plage et vous laisse la navette terrestre ou un taxi sans prix.

Il en va de même les douze jours fériés de 2026 : 1er et 26 janvier, 18 février, 3 et 6 avril, 4 et 18 mai, 15 juin, 6 juillet, 9 novembre, 25 et 28 décembre. Les services publics et le dépôt de bus ferment, et le Lobster Pot ferme au déjeuner précisément les jours fériés.

Ce qui reste ouvert un dimanche, c'est le front de mer. South West Collective sert de 08:30 à 15:00, Rackam's de 11:00 à 21:00, Cayman Cabana de 10:00 à 22:00 et le Lobster Pot de 11:00 à 22:00 ; Casanova By the Sea annonce tous les jours 11:00–22:00 sur son propre site, alors qu'une source cartographique ne le fait ouvrir qu'à 17:00 le dimanche — téléphonez avant de compter sur un déjeuner dominical là-bas. Et toute la moitié gratuite n'a aucun jour de fermeture.

L'hiver peut déplacer le port, ou l'annuler

C'est la réserve qui a sa place dans tout projet de Grand Cayman entre janvier et mars, et elle est mesurée plutôt que folklorique.

Quand les fronts froids de nord-ouest rendent Hog Sty Bay intenable, l'escale est déplacée à Spotts Bay, à 7 km au sud-est de la ville. Sur les 341 escales enregistrées, cela s'est produit 15 fois, chacune d'elles entre janvier et mars. Rien des tableaux de marche ci-dessus ne survit à ce déplacement — Spotts est un débarcadère, pas une ville — et il faut de nouveau payer pour aller où que ce soit.

Ce sont les annulations qui constituent le risque le plus grand. Sur les 368 escales programmées de ce relevé de dix mois, 27 ont été purement et simplement manquées, et elles étaient elles aussi concentrées entre janvier et mars. En janvier 2026, c'était une escale sur sept. Si Grand Cayman est le port pour lequel vous avez réservé l'itinéraire, réservez la version flexible de tout ce que vous réservez.

Les opérations portuaires elles-mêmes vont de 06:00 à 18:00 tous les jours de l'année sauf le Vendredi saint et le jour de Noël, où le port ferme complètement.

Déjeuner près du débarcadère

Rien n'est loin ici, et l'axe utile n'est pas le prix mais les jours d'ouverture.

• South West Collective, 600 m, niveau deux de Harbour Place — la seule adresse de ce guide à servir le petit-déjeuner sept jours sur sept, dès 07:00 du lundi au vendredi et 08:30 le week-end, avec la climatisation et une vue sur le port et sur votre propre navire au mouillage. C'est un étage au-dessus.
• Cayman Cabana, 210 m, une terrasse en bord de mer au 53 North Church Street. La seule table du front de mer dont tout l'argumentaire est l'approvisionnement local — elle achète aux agriculteurs, producteurs et pêcheurs caïmanais, et l'office de tourisme la classe dans la catégorie de cuisine « caïmanaise ». Du mardi au jeudi 09:30–22:00, vendredi 09:30–00:00, samedi 10:00–00:00, dimanche 10:00–22:00. Sa propre page de contact indique « (Occasionnellement) » pour le lundi — prenez-le au pied de la lettre et téléphonez d'abord.
• Casanova By the Sea, 220 m, le repas assis le plus substantiel de la promenade, italien avec beaucoup de produits de la mer locaux, ses tables côté mer donnant droit sur les navires au mouillage. Ouvert tous les jours 11:00–22:00 selon l'exploitant, même si une source cartographique ne le fait ouvrir qu'à 17:00 le dimanche ; réservez par téléphone plutôt qu'en ligne, parce que le restaurant ne consulte les réservations en ligne qu'une fois par jour.
• Rackam's, 350 m, l'arrêt boisson par défaut du front de mer : un patio en plein air construit au-dessus de l'eau, tous les jours 11:00–21:00, avec un nourrissage de tarpons chaque soir depuis la terrasse. La réservation est recommandée pour la rambarde côté mer, qui est la seule place qui vaille.
• Singh's Roti Shop, 650 m, à l'angle de Dr Roy's Drive — trinidadien, familial, une rue derrière la zone hors taxes et, de loin, le repas assis le moins cher près des débarcadères. Il ne publie ses horaires nulle part : téléphonez avant de faire le trajet.
• Lobster Pot, 810 m, à l'extrémité nord de la promenade, en mains familiales depuis plus de cinquante-cinq ans et la seule salle qui se lit comme un vrai restaurant. Du lundi au vendredi 11:30–22:00, samedi 17:00–22:00, dimanche 11:00–22:00 — fermé au déjeuner les jours fériés.

Ce qui vaut la peine d'être réservé

Tout ce qui fait la réputation de l'île se trouve de l'autre côté d'un transfert : la question qui décide d'une excursion ici n'est donc pas ce qu'elle vous montre — c'est si elle vient vous chercher au débarcadère des navettes et vous y ramène. Les quatre premières ci-dessous viennent vous chercher. La dernière non, et elle le dit.

• Stingray City et Starfish Point en catamaran — 3,5 heures, à partir de EUR 68, noté 4,7 sur 337 avis, soit la plus large base d'avis vérifiés de tous les produits Grand Cayman que nous listons. La prise en charge est incluse et vous choisissez parmi 28 points au moment de la réservation : sélectionnez celui du terminal de croisière. Matériel de snorkeling, gilets de sauvetage, eau et punch aux fruits sont dans le prix ; la nourriture et les pourboires non. Passez votre tour si vous avez le mal de mer facile.
• Stingray City, Coral Gardens et Starfish Point — 3 heures, à partir de EUR 112, noté 4,9 sur 20 avis. C'est celle qui est conçue pour les passagers en navette : l'exploitant fait tourner une navette gratuite depuis le Royal Watler Cruise Terminal et publie une garantie pas d'escale, pas de paiement — remboursement intégral si votre navire ne fait pas escale du tout, ce qui, vu le taux d'annulation de janvier à mars évoqué plus haut, vaut ici plus qu'il n'y paraît. Vous devez leur donner le nom de votre navire et son heure d'escale au moment de réserver.
• Cayman Crystal Caves — 3,5 heures, à partir de EUR 108, groupes limités à 15 personnes, prise en charge porte-à-porte incluse. La meilleure option par mauvais temps et pour les non-nageurs de l'île : à l'ombre, au sec et entièrement à pied, à travers une salle souterraine éclairée de l'intérieur nord. Les chaussures fermées sont exigées, pas conseillées.
• Circuit de l'ouest de l'île avec billets d'entrée — 4 heures, à partir de EUR 130, véhicule climatisé avec guide en direct, entrées incluses, et le Cayman Turtle Centre et un arrêt plage au programme. Le transfert aller-retour depuis le port est inclus, avec 35 points de prise en charge. L'exploitant ne vous laissera pas remonter dans le véhicule en vêtements mouillés : prévoyez de quoi vous changer.
• Bateau privatisé vers Stingray City — 3 à 4,5 heures, à partir de EUR 563 pour le bateau entier, jusqu'à dix personnes, et non par personne ; à groupe complet, c'est la façon la moins chère de le faire correctement. Une réserve qui compte dans un port à navettes : il n'y a pas de prise en charge. Le rendez-vous est au West Bay Waterfront Dock, à Morgan's Harbour : prévoyez donc un taxi dans chaque sens et une vraie marge avant la dernière navette.

Notez ce qui n'est pas sur cette liste. Le Cayman Turtle Centre n'assure aucun transport depuis le débarcadère — sa propre FAQ le dit et situe le trajet à 20–25 minutes — et ses billets sont à US$32 pour le Turtle Safari et US$50 pour la Turtle Adventure, 5 % de moins en réservant en ligne. Si vous y allez par vos propres moyens, c'est le bus WB depuis Edward Street plus un billet d'entrée, et la contrainte qui décide de tout est que la baignade dans le lagon d'eau de mer s'arrête à 14:30 tous les jours, ce qu'une navette de fin de matinée peut rater.

Trois choses à noter

• Le 911 couvre la police, les pompiers, les secours et le caisson de recompression des plongeurs. L'Anthony S. Eden Hospital, 95 Hospital Road, +1 345 949-8600, abrite le seul service d'urgences ouvert 24 heures sur 24 des îles Caïmans et se trouve à environ 840 m du débarcadère de Royal Watler.
• La Quality Pharmacy, 78 Hospital Road, à 970 m, est la pharmacie agréée la plus proche des débarcadères — mais elle ne publie ses horaires nulle part : téléphonez au +1 345 946 6266 avant de monter la côte. Considérez-la comme un service de jour, en semaine.
• Le cannabis est ici illégal sous toutes ses formes — y compris les gummies au CBD et au THC, les vapes et les comestibles — et les douanes affichent une tolérance zéro. Cela piège les passagers venant de ports où ce n'est pas le cas.

Fait inhabituel pour un port des Caraïbes, les toilettes publiques sont cartographiées et gratuites : les plus proches sont à 80 m de la sortie de Royal Watler, avec deux autres à moins de 200 m près des North et South Terminals, et un point d'eau potable gratuit à 210 m. La langue est l'anglais, et c'est la langue de l'administration comme de la vie courante — pas besoin de guide de conversation.

Pour la version épinglée sur la carte de tout ce qui précède, avec les deux itinéraires à pied dans George Town déjà chronométrés, ouvrez le guide du port de Grand Cayman ou lisez les informations complètes sur le port de Grand Cayman. Les excursions sont rassemblées dans les excursions à terre sélectionnées à Grand Cayman. Si Grand Cayman n'est qu'une escale d'un parcours plus long, Ports de croisière des Caraïbes explique ce qui change de l'un à l'autre, et les deux comparaisons les plus proches sont St. Thomas et San Juan.

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